● 内饰

　　与极夸张的外观不同，新Fusion内饰继续保持了低调；其甚至没有采用与福特旗下全系都采用的家族式中控，不知是为保持住一份作为B级车应有的大气与精致，还是想通过差别化的设计表达其定位上的不同。

　　但是低调的外形绝不等于低级别的配置；反正现阶段能出现于车辆上的各种电子配置，几乎都能在Fusion之上找到；其中屡获大奖的福特SYNC系统，其语音功能可谓是当今车载系统中的领先者：

　　前面的中控台/仪表盘/方向盘或许并非那种能激发人们驾驶欲的样式，但坐在这么一张跑车桶椅里面久了，越来越强的信心会不会让驾驶者不自觉地去逼近极限？

　　无论怎么去打圆场，这个显得极窄极小气的天窗的确是新Fusion之上一处最为明显的败笔，没有之一：

　　至于储物空间方面，所有同级别车型的表现都几乎一样，即使是受大体积电池影响的混动车型，差距还是拉不开，这是最不用担心的问题：

相关文章：

新福特蒙迪欧北美售价公开 高于竞争对手
//www.pcauto.com.cn/nation/gwkx/1206/2008638.html

福特EcoSport深度解析 外形奇特空间小
//www.pcauto.com.cn/nation/ycxc/1206/2007313.html