2013年进口新车预览(4):德系品牌篇
全新E级(短轴版/旅行版/轿跑版/E63 AMG)
预计上市时间:2013年内
预计售价:约55-150万
新车看点:E系菁英汇
2014款奔驰E级在北京时间2012年12月14日凌晨正式发布,这款将于2013年1月在北美车展正式登台亮相的中期改款车型,拥有更风骚的外观、更多的科技装备、更低的油耗,当然,少不了更多粉丝/屌丝的追捧。
2014款奔驰E级型号序列 | |||
类别 | 型号 | 排量 | 最大功率 |
汽油 | E200 | 2.0L | 135kW(184PS) |
E250 | 2.0T | 155kW(210PS) | |
E350 | 3.0L | 225kW(306PS) | |
E550 | 5.5L | 300kW(408PS) | |
柴油 | E200 CDI | 2.1T | 100kW(134PS) |
E220 CDI | 125kW(168PS) | ||
E250 CDI | 150kW(201PS) | ||
混动 | E300 Hybrid | 未知 | 未知 |
E400 Hybrid | 3.0L+电机 | 245kW(332PS) | |
AMG | E63 AMG | 5.5T | 386kW(525PS) |
2014款奔驰E级终于把眼镜摘了下来,但融合了LED日间行车灯的一体式前大灯并不是重点,重点是它将是全系标配,就算你买的是丐中丐版新E级,LED前大灯也会在你的配置单上金灿灿地出现。新奔驰E级的中网造型要迎合新的大灯做出调整,盾形被稍微拉长,前保险杠的造型更加锐利。
新车的内饰基本延续了现款设计,三辐式多功能方向盘显得更加年轻运动,而怀挡的设计在新车中也得到沿用。新车的后座设计更加人性化,凸显舒适感,而并非一味地追求毫无意义的脚部空间。
海外版2014款奔驰E级提供多达10款车型可供选择,预计引进后这个数字也将与海外接近。值得注意的是国内E级主推的是国产版加长轴距车型,而采取进口而非国产供货的将会是短轴版、旅行版、Coupe(轿跑版)以及E63 AMG车型。
动力方面,新款奔驰E200将搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为135kW(184PS),此外E250(进入中国后应该会改名为E260)也将搭载2.0T发动机,但最大功率可以达到155kW(210PS)。这也就是说现有奔驰的1.8T发动机将被2.0T发动机取代,而此前有关新款E级会采用与雷诺共同研发的1.6T发动机的传闻也不攻自破。
E200 CDI车型则搭载2.1L的四缸发动机,最大功率100kW(134PS),E220 CDI车型匹配的发动机最大输出功率125kW(168PS),稍高阶一点的车型E250 CDI,最大输出功率150kW(201PS)。动力更加强劲的E350搭载3.0L V6发动机,最大输出功率225kW(306PSPS),而搭载5.5L V8发动机的E550更是能提供300kW(408PS)的输出。此外,还有E300 Hybrid和E400 Hybrid两款混合动力车型可供选择。
2014款奔驰E63 AMG将会搭载5.5L 双涡轮增压V8发动机,最大输出功率386kW(525PS),最大扭矩为700Nm,这套发动机同时还应用在SL63 AMG上,与此发动机匹配的是7速AMG SPEEDSHIFT MCT自动变速器。经过升级的安全配置也是新E级的亮点所在,包括碰撞预防协助系统,这个系统通过雷达探测,能够在紧急情况及时刹停车辆以降低车身受损程度;并且还配有增强型限距控制系统,通过转向辅助以及制动辅助系统相结合来完成。
全新S级
预计上市时间:2013年底
预计售价:约90-250万
新车看点:长轴版可顶替迈巴赫
作为知名豪华品牌当中的旗舰车型,奔驰S级的换代注定会受到全世界的关注。最近,更加近距离和少伪装的“谍照”(在空旷地带放定了给拍,真不知道“谍”在哪里了)被发布,这也预示这新车发布、上市、进口国内的日期已经临近,撕下仅剩的几片伪装,不会远了。
新一代奔驰S级依然采用奔驰家族旧式前进气隔栅,但是前下扰扰流却经过重新设计,显得更为流畅。前脸处同样作了更新的还有前大灯,其中的日间行车灯组造型犀利,也更符合目前的设计时尚。变动更大的还有车侧和尾部,一改以往惯用的上扬式设计,腰线与尾箱向后倾斜的样式更能凸显出S级应有的豪华感。
动力方面,根据之前信息,新一代奔驰S级除了会沿用现款车型的发动机外,还将搭载一台双涡轮增压V8的发动机,最大功率为315kW(429PS),此外全新奔驰S600车型搭载的V12发动机动力更为强劲,最大功率输出可达到375kW(510PS)。
此外,有关奔驰新一代S级的小道消息从去年年底开始就从来没有停止过流传,目前我们也已得知新S级将会陆续有五款车型投放,它们分别是标准版、加长版、加加长轴距豪华版、Coupe轿跑版和敞篷版。
首先是四门轿车版本将有三种不同长度的版本,其中肯定有国内最爱的长轴距版,现在来看可能还会有轴距更夸张的版本。此外还会有双门跑车和敞篷版本,其定位类似于劳斯莱斯古斯特、宾利欧陆GT等车型。双门轿跑版本预计会再2014年的日内瓦车展上推出。而敞篷版则会在此后六个月的法兰克福车展上推出。
三种长度的轿车将采用相同风格的车身设计,主要区别自然在于轴距和因此带来的后排空间的改变。标准版和长轴距版将在9月份的法兰克福车展上发布,而更加豪华的Pullman版本预计将在明年的北京车展上发布。全新S级的Pullman版本是计划用来取代迈巴赫57车型的,其总长很可能会超过5700mm。
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