奔驰以一款卓越的CLC级车型为奔驰家族新增一款入门级的Coupe。这款车采用运动Coupe的设计风格，其技术与装备完全可以满足到一些年轻驾驶者寻找一款既有驾驶乐趣又同时兼具奔驰品质与安全的汽车的要求。
相比之前的运动Coupe，奔驰的工程师全新地研发或改进了超过1100件零件。这款CLC一些工程技术上的亮点包括一套可以实现更激烈过弯的直接转向系统，艺术级的信息娱乐系统如彩色显示屏，欧式宽屏DVD，硬盘式导航和媒体操作界面，最后还包括新升级的4缸发动机，最大功率达到184匹。油耗则同比上代发动机型降低10.8%。
紧凑的车身尺寸，肌肉车的线条强化的CLC的运动身姿。全新的奔驰CLS前后部是全新的设计，代表着了奔驰最新的设计理念。我们可以从中看到，它具有一副与众不同的Coupe式水箱格栅，中央一个巨大的奔驰三叉星，全新的投射式头灯。S级、CL级、C级都有类似的风格设计。重新设计的尾门舱拥有达到1100升的行李仓容积。全新的尾灯，其中长长的一排构成了第三刹车灯组，后保险杠进一步把尾部细化为几部分，亦强调了CLC车身之宽。
对于全新奔驰CLC的内饰可以近乎称得上是合潮流的定制化风格--你很难相信这是一款量产车，它的量身匹配的设计并极度强调舒适。运动的座椅提供更好的横向支撑，三幅的方向盘，自动空调还有拉丝铝装饰都是标准装备。
对于座椅覆层的选择可以选择为黑色，羊驼灰及一种特别的红黑混合色，这些都构成了座舱丰富的颜色主题。
运动的套装包括有直接转向系统与18英寸的车轮套装
奔驰为那些追求运动的驾驶者还准备了运动套装。包括有一项特别的工程技术创新和18英寸的轻质铝合金轮毂，宽胎，黑色头灯罩，运动的悬挂带有自动降低车身的功能，皮革包裹的铝金属装饰。另一项特殊装备是CLC从其赛车同胞中继承而来的仪表组，采用红色指针指示速度计与转速计令人极富激情。一旦发动机点燃，这些指针会在车子起步之前先在仪表盘的范围内走一遍，这样很有跑车的感觉。
详细来讲，这个套装中的新的直接转向系统，进一步提升了CLC的过弯能力，不仅更有驾驶乐趣，而且是在确保安全的基础之上的。新的装备是基于速度感应式的转向系统还有一套可变比例的齿轮齿条系统，这套系统可以改变转向角这样驾驶者在过弯时就要轻打方向盘就可以了，而不必大幅大幅地打方向。CLC对于转向命令的反应也更加灵敏，带来更具运动化的操控。这样这套直接转向系统就可以在更为激烈的情况下确保车子的操控--例如突然出现的紧急避险。
发动机：油耗降低10.8%
全新CLC车系提供一款四缸机和两款六缸机，对于AMG版本还是未知，但即使到来，预计也是两年后的事。发动机的最大功率从122匹到272匹，选择相当丰富。其中的184匹的CLC 200 Kompressor现在最大功率又上升了20匹，而油耗则从百公里8.2升下降为7.8，同比相当于油耗降低了0.7升。在经济性方面，由于奔驰卓越的涡轮增压柴油技术，如闻名的Bluetec，使得奔驰跌入百公里五升区间。其中的CLC 200 CDI百公里油耗从6.1升降到5.8升，相比上代车型下降了10.8%。这样满载的油箱容积62升的情况下，柴油车型的CLC就能续航行驶1000公里以上，难以想象这是一款跑车。
