全新C4L改装性能大曝光

　　“没有充分的理由，我是不会随意改装一台车的”，某位改装界大佬的话依稀在耳。深度改装的高门槛注定只有少数人能为此付诸行动，其实车也一样，并不是每一款车都适合做深度改装的。对于一款家用车来说，就更达到深度改装的标准了，但全新C4L却是个例外。

　　全新C4L自上市以来，就以动感的外观与出众的动力吸引消费者的关注，出色的产品性能，不仅在日常行驶中游刃有余，在赛道上也丝毫不逊性能车。THP发动机独有的涡轮技术，使得C4L在前段加速初期就拥有爆发式的输出，过弯时依靠雪铁龙精心的底盘调教也能丝毫不拖泥带水，在国内各大赛道的跑圈成绩，C4L堪称“醒目”。而这些都成为这次深度改装C4L的基础条件。对于那些天生爱拉风爱改装的车迷们来说，全新C4L正是一款可以承托车迷改装期望的车型。　　

　　C4L浩大的改装行动从今年的3月便开启了，经过4个月的改装，两辆改装版的C4L经历了各类媒体的探班与内测，终于在7月行驶出改装厂。这两辆改装C4L原定于12日-13日在北京拉风T训营与公众见面，但在正式公布之前，我们先来一探这两辆改装C4L吧。　　

　　改装“一新”的C4L保留着原有的动感姿态，车身贴上了赛车化的拉花，并更换了米其林国内首发的PS4高性能运动轮胎与XtuningR17铸造轮毂。 

　　改装版C4L定制碳纤维尾翼 

　　性能部分的改装是此次改装行动的重头，两辆改装C4L在动力总成、刹车系统、悬挂系统都做出了不同程度的加强，定制的DC竞技绞牙避震与雷迅小4竞技版刹车的加入大大提升了C4L的可操控极限，针对THP发动机的改进也大幅度拉升了改装C4L的最大输出马力与持续输出的能力。　　

　　看完这些，是否对改装C4L有所期待呢?7月12-13日，两辆改装C4L将降临北京锐思赛车场拉开全新C4L拉风T训营活动，以拉风之名，我们一起见证改装C4L的表现吧。