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2017车企销量前十榜 韩系跳水/吉利飞升原创

2018-01-25 00:16:46 来源: PCauto 作者:李洋
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  【太平洋汽车网 行业频道】期末考试都差不多考完了,一年的努力,是好是坏也都该交出自己的答案。“几家欢喜几家愁”,任何时候都逃脱不掉的自然规律,有人名次上升,必定就有人名次下降。

2017车企销量大数据 韩系跳水/吉利飞升

  韩系车销量跳水,自主品牌吉利强势崛起,大涨62.02%。2017年,在整个国内汽车市场增速趋于变缓的情况下,看看各家车企都给出了怎样的成绩。

销量总览

  单从车企销量来看,上汽大众仍是榜首,但第二的上汽通用和它差距越来越小;而如果按品牌来算的话,南北大众加起来有超过300万的销量,规模是排名第二的通用一倍,这种绝对优势至少在5年内无人能及。

2017年中国乘用车销量前十车企
排名车企2017年(辆)2016年同期(辆)同比
1
上汽大众
2063057
2000238
3.14%
2上汽通用199868418800036.31%
3一汽-大众195718818723664.53%
4上汽通用五菱155522414279218.92%
5吉利汽车124800477027862.02%
6 东风日产
1107800
100351810.39%
7
长安汽车10627161149820-7.58%
8长城汽车950315968850-1.91%
9
长安福特830978943987-11.97%
10北京现代7850061142016-31.26%

2017年车企销量大数据

上汽大众

2017年车企销量大数据

  上汽大众集团旗下含大众和斯柯达两个品牌,前者销量173万,后者销量33.3万,大众品牌还是绝对的主力。连续拿下销量冠军背后,离不开强大的产品线,轿车从微型(Polo)到中大型(辉昂),且没有断层,SUV产品则有途观途观L、途昂,几乎能覆盖绝大多数人的选车范围。

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途昂

  另一方面,上汽集团又是最熟悉中国人口味的团队,看看上汽大众最畅销的车型——朗逸,销量45.71万台,几乎占据了整个集团销量的1/4。这款车是上汽大众为中共市场打造的“特供车”不假,一不小心还获得了“德原朗”的美誉,管它呢,黑猫白猫,能抓到老鼠就是好猫。

2017车企销量大数据 韩系跳水/吉利飞升
朗逸

  所谓存在即合理,朗逸三大件的品质有保障,换上一副中国人喜欢的面孔,外加一个合理的价格,还有大众的LOGO,质量、价格、面子都照顾到了,至于德系的品质,普通人对驾乘感受的细微区别真没那么挑剔,有那么多人选它,也就不足为奇。排名第二的中国特供版桑塔纳,同理。

上汽通用

2017年车企销量大数据

  上汽通用的销量主力是别克,别克的销量主力是英朗,和朗逸一样,这也是一款中国特供车,但销量简直是出奇的好。别克在美国已经是一个快被边缘化的品牌,中国已经是全球最大市场,这就是我们为什么看到,上汽通用制造的昂科威会返销回美国。

2017车企销量大数据 韩系跳水/吉利飞升
别克英朗

  雪佛兰品牌的顶梁柱不是科鲁兹,而是科沃兹,同样,还是一款中国特供车,对上汽集团的本土化改进只有一个字——服。

2017车企销量大数据 韩系跳水/吉利飞升
凯迪拉克XT5

  而在2017年,上汽通用增长量最大的品牌其实是凯迪拉克,累计销售173532辆,同比增长47%,豪华车细分市场增速最快的主流品牌。其中,贡献了8.97万辆的XT5功不可没。

一汽大众

2017年车企销量大数据

  别家的轿车能有一两个爆款就不错了,一汽-大众的轿车,几乎个个都是爆款,速腾全年销量33.27万、捷达27.01万、宝来25.04万、迈腾21.11万……在没有SUV产品的日子里,一汽-大众硬是撑起了第三的位置,还是值得尊敬的。

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大众速腾

  2018年,大众全新小型SUV T-Roc将由一汽-大众引入国产,销量有望再上一个台阶。

2017车企销量大数据 韩系跳水/吉利飞升
奥迪A6L

  另一边,奥迪品牌则遭遇了奔驰宝马的强大压力,国产豪车一哥的位置岌岌可危。2018年,随着新一代奥迪Q5L和全新小型SUV Q2的引入,奥迪的压力或有所缓解,但还是想多说一句,奥迪引入新车的速度能不能快点。

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