2017车企销量前十榜 韩系跳水/吉利飞升

　　先解释一个问题，由于统计方法不同，车企销量数据会有差异。本文的车企销量榜单公布的为狭义乘用车销量，约155万辆，而上汽通用五菱品牌除了宏光车型外，还有大量微客车型，这一部分销售数据，并未计入。

五菱宏光S

　　2016年，五菱宏光S以65万辆的成绩遥遥领先其它所有车型，巅峰时期月销过8万的战绩无车能及。但到了2017年，宏光S总销量只有53万辆，算下来，每月少了1万，虽然总量上看，宏光S仍大幅领先，但这势头可一点也不妙。

宝骏510

　　反观宝骏品牌，随着全新小型SUV 510的推出，一路高歌，年销量逼近36万，另外2018年还有全新530推向市场，销量预计还能再上一个台阶。

　　吉利以1248004辆的成绩一举超越长安，成为第五，同时也是自主车企第一，这背后离不开强大的产品。产能跟上来之后，博越基本上每个月销量都稳定在3万辆左右，帝豪GS、新帝豪和新远景的销量也非常可观。

吉利博越

　　2018吉利将迎来产品大年，推出至少五款全新车型，有了2017年强劲增长的底气和产品力，吉利将2018年的销量目标定在了158万辆。

　　由于本田/丰田在国内都被拆封成两家（广汽/东风本田、广汽/一汽丰田），车企排行上，它们都未上榜，而事实上，就算将它们合在一起，日产在2017年仍是日系在华领跑者。

轩逸

　　新老车型同堂销售的策略让轩逸在这几年尝尽甜头，月销过40万的成绩让他成为东风日产的顶梁柱，作为一个信仰并不特别突出的品牌，日产轩逸能获得这样的成绩也证明了产品本身的实力。

劲客

　　全新小型SUV劲客的推出成为2017年日产的主要增长点，7月下旬上市，到年底销售已经达到4.6万，月销8K多的成绩可圈可点。