2017年ABB在华内斗格局 奥迪压哨夺冠

　　国内豪华品牌被德系三巨头垄断已经不是一两天的事情了，但三巨头出现近身肉搏的情况说实话还是第一次。回顾2016年，奥迪在华销量58.90万辆，宝马（含MINI和劳斯莱斯）销量为51.64万辆，排行第三的奔驰年度销量为47.28万辆。可以看到当时奥迪的一哥地位还是难以撼动。而在2017年，德系三巨头已经展开了近身肉搏的境况。那么问题来了，二线梯队选手能否第一梯队血战之际突破接近德系三巨头呢？

　　首先我们来看看2017年国内豪华品牌销量榜前十排名，撇去德系三巨头，位列第四名的是凯迪拉克，2017年度销量为17.3万辆。尽管较2016年获得46.6%的上升，但距离探花位置的宝马（包括MINI）还有着很大的差距。

　　接下来的位列第5和第6的则是年度销量为14.6万辆的捷豹路虎和13.3万辆的雷克萨斯，两者较去年分别获得11.9%和10.9%的销量增长。不难发现，即使是凯迪拉克、捷豹路虎以及雷克萨斯的销量加起来，依然不及宝马的销量。

　　可见德系三巨头在国内豪华车市场的地位是多高。由此我们基本可以得出结论，不能否认第二梯队的进步，但在短期内，第二梯队的豪华品牌依然未能充当劝架的角色。

● 近身肉搏，决战紫禁之巅

　　德国三马车2017年在国内市场斗得难分难解，而2018年对于他们来说更加是决战紫禁之巅的一年，那么在新一年中他们都将会为中国市场带来怎么样的产品呢？接下来我们再来简单回顾一下。

　　在2017年，奔驰凭借C级、E级、S级以及新一代GLA等多款车型的出色发挥追近了与奥迪的销量距离，而假如算上smart的话，奔驰集团甚至还以61万辆的销售成绩拿下国内豪华品牌冠军头衔。而在2018年，奔驰则将会为国内市场带来以下产品：

　　奔驰2018年在华规划的新车不算少，但说实话，能走量的新车却没多少。能为奔驰销量带来惊喜的估计就是奔驰A级三厢版这款为中国量身打造的全球车型。

奔驰A级三厢路试谍照

　　但机遇和风险都是并存的，面对奥迪A3的市场基础，加上宝马1系三厢的前车之鉴，奔驰A级三厢能否捉住机遇还是个未知之数，尽管奔驰对A级三厢给予厚望，但消费者会否买单又是另一个问题了。

奔驰A级三厢内饰官图

　　此外，早前我们还在工信部获得了奔驰GLC L的申报信息，新车轴距达到了2973mm，相比标准轴距版加长了100mm，以此来应对奥迪Q5L和新一代宝马X3的攻势。

　　除此以外，奔驰还将为国内市场带来A级混动版、S560e、新一代CLS、新一代G级以及全新SUV车型GLB等。面对另外两位同胞在2018年强大的新车攻势，奔驰能否在“产品小年”之际继续保持2017年出色的表现呢？我们尽管拭目以待。