2017年ABB在华内斗格局 奥迪压哨夺冠

● 杀敌一万自损八千，以价格战压哨拿下单品牌销量冠军

　　2017年奥迪在华销量为595288辆，与2016年相比增幅为1.05%。但由于2017年可以说是奥迪的产品小年，所以面对另外两位对手来势汹汹的新车攻势，感觉奥迪还是有点力不从心，但好在自己有深入国人心的豪车光环，奥迪还是守住了自己的冠军头衔。但反观2017年奥迪在华的表现，实在可以用惊险来形容。

　　首先年初的“上汽奥迪”事件令奥迪与一汽-大众奥迪经销商的关系陷入冰点，经销商甚至拿出“以拒绝提车”来要挟奥迪搁置项目，最终上汽奥迪合作项目暂时搁置，奥迪与经销商们的关系也有所缓和。但这一架让他们浪费了接近半年的时间。

　　而本着“趁你病要你命”的态度，老对手奔驰和宝马自然不会让奥迪有时间缓一口气，根据官方公布的数据显示，2017上半年，奔驰（包括smart）销量为30.40万辆夺得上半年销量冠军；而宝马（包括MINI）则以29.33万辆维持其第二位置；至于奥迪此时仅以25.36万辆的成绩跌至第三，同比下降12.22%，成为今年上半年前10名中唯一一个同比负增长的豪华品牌。

　　有关“上汽奥迪”时间的始末，不了解的看官可戳这里详细了解：

　　而除了年初的“上汽奥迪”事件对奥迪销量产生影响外，2017年适逢奥迪“产品小年”也令奥迪比较头疼。面对对手们密集的新车投放，奥迪用于在2017年抢占市场的车型就显得有点老旧了。首先是主力车型之一奥迪A6L，尽管已经改款，但它已经是产品周期的末端，面对已经完成换代的奔驰E级和宝马5系，奥迪A6L竞争力还是有点力不从心，而类似的情况还有奥迪Q5。事实上，两者在2017年上半年录得的销量都比2016年有所下降，其中奥迪A6L同比下降3.12%，而奥迪Q5则下降了10.33%。

　　为了摆脱劣势，奥迪在处理完经销商关系之后马上调整市场策略，作为国内豪华车市场的霸主，奥迪的号召力还是有的。接下来，奥迪祭出了大招：价格战。此后，奥迪连续7个月拿下月销量冠军，迅速追上了与对手的距离。

　　其中，奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪A4L等车型成为品牌最畅销车型，另外奥迪A3、奥迪A6L以及奥迪Q5均拿下三大细分市场的销量冠军。而在2017年12月，奥迪还以68948辆新车销量成绩创下其单月销量纪录，同比大幅增长34%，一举反超对手拿下年度单一品牌销量冠军头衔。

　　而为了冲量，有消息曝出奥迪A3价格已逼近15万元区间，而Q7的价格甚至降到60万元左右。另外有数据统计指出，以奔驰（包括smart）2017年销量为61.1万辆，品牌营收超过3000亿；宝马（包括MINI）2017年销量为59.4万辆，品牌营收超2300亿；而2017年销量为59.5万辆的奥迪品牌营收则为2000亿左右。这样杀敌一万自损八千的做法可不是谁都能承受的。

　　但不管怎么样，经历“上汽奥迪”风波以及适逢产品小年的奥迪依旧拿下国内单一豪华品牌销量冠军头衔还是充分展现出了作为国内豪华车市场老牌霸主的底气，而在2018年内奥迪还将有怎么样的新品投入竞争市场，我们稍后再谈。