众泰后院起火 旗下君马汽车经销商再次维权

　　【太平洋汽车网 行业频道】继被供应商起诉拖欠尾款之后，众泰的后院也起火了。日前，众泰旗下的君马汽车遭遇了重大销售问题，全国各地的61家君马汽车经销商抵达位于浙江永康的众泰汽车总部，就君马汽车退网、返利等关键问题协商和维权。

　　这并不是君马汽车经销商的第一次维权。早在今年8月份就有君马汽车员工爆料称，君马汽车名存实亡，目前已经破产，所有高层人员离职，且经销商处于无人管理状态。100多家君马汽车经销商曾集结浙江永康的众泰汽车总部进行维权。

　　君马汽车是众泰集团发布的独立运营的汽车品牌，于2017年6月27日在河北雄安发布，定位于年轻化产品。君马汽车采用“TRAUM”作为品牌LOGO，计划先发展燃油汽车，重点布局SUV和轿车，逐步推广至新能源汽车产品。

　　按照最初规划，君马汽车计划三年内推出9款全新车型，包括8款SUV和1款轿车。目前已经有三款车型上市，包括君马S70、君马MEET 3、君马SEEK 5，产品价格区间在7.79-12.89万元。2019年上半年，君马汽车的销量为30154辆，平均月销量在5000辆左右。而君马汽车2018年上半年的销量8041辆，全年的销量也仅为21521辆。单从销量来看，君马汽车比去年同期有较大幅度的增长。

　　尽管销量在逐步走高，君马汽车还是走到了破产的边缘，这从侧面说明了，我国汽车市场正在面临越来越大的竞争压力。从今年1-7月的销量来看，我国汽车市场下滑了11.4%，而且下滑的势头并没有缓和的迹象。由“增量市场”转向“存量市场”，激烈的市场竞争让排名靠前的汽车巨头们都感到压力巨大，对于新成立的小规模车企来讲更难抵抗。可以预见，中国汽车市场淘汰整合的大幕已经拉开。

　　据此，此次参加维权协商的61家君马经销商的主要诉求有：1、对于退网经销商相关费用的清偿；2、对于有意从君马转网到众泰经销商相关商务政策的查阅以及君马未兑付费用的清偿；3、众泰方面承诺履行君马汽车“7年或15万公里”的售后政策；4、保障君马汽车维修配件供应。

　　众泰汽车在当晚迅速回应称，君马汽车在销售过程中遇到了极大困难，众泰汽车正在积极协调并解决售后问题，重点是相关的配件、索赔、技术支持与服务等问题，解决方案将在10个工作日内对外公布。（文：太平洋汽车网 范志成）