奔驰文化中心落户上海 回顾125年发展史

　　2011年1月15日，上海，纵横百年风云、驰骋浩瀚车坛的现代汽车发明者――戴姆勒与梅赛德斯-奔驰迎来了125周年华诞，并将在全球范围内举行为期一年的盛大庆典活动，向品牌125年的辉煌传统致敬。倚傍着浩浩荡荡的黄浦江，梅赛德斯-奔驰文化中心盛大揭幕，在中国率先掀起了全球庆祝活动的首个激情巨浪，为品牌125周年纪念献上了一份非同寻常的厚礼。

影星范冰冰盛装出席 　　

　　“125年前，卡尔-奔驰与戴姆勒共同发明了汽车，自此，汽车就不断深刻地影响并改变着社会、文化以及商业形态。”戴姆勒东北亚投资有限公司董事长兼首席执行官华立新表示，“展望未来125年，我们将延续传统，不断引领行业的创新与发展。同时我们将进一步深化在华业务，持续扩大投资并提高本土化水平。”125年后的同一天，位于德国总部的斯图加特将迎来空前盛大的庆祝与狂欢，届时现任联邦德国总理默克尔女士将作为嘉宾出席。

卡尔-奔驰先生

　　1886年1月29日，卡尔-奔驰发明了第一辆汽车。1893年，本茨研制成功了性能先进的“维克托得亚”牌汽车。它采用奔驰专利的3升发动机，方向盘安装在汽车中部。这种在技术上为奔驰带来了极高荣誉的汽车，在经济上并没有给他多大的好处。后来奔驰听从了商人的建议，于1894年开发生产了便宜的“自行车”(定价2000马克)。这种“自行车”销路很好，在一年时间内就销出125辆。由于是世界上第一种批量生产的机动车，因而给奔驰带来了较高的利润。后来，奔驰又对前期生产的’维克托得亚’牌汽车进行了改进，将车箱座位设计成面对面的18个，它因此成为了世界上第一辆公共汽车。

　　在发明汽车的过程中，卡尔-奔驰的勇气令人十分钦佩：首先，他甘心清苦，埋头于自己的发明工作其次，他果敢地摒弃了在技术上已十分成熟的蒸汽机而选用了自己并不被人看好的内燃机作动力，反映了他在观念上的巨大转变。再次，他既能开发生产反映汽车技术最高水平的’高档车’，又能及时调整产品结构，组织生产适销对路的’普通车’，为公司赢得可观的利润，说明他既有工程师的基本素质，又有企业家的经营技巧。

戈特利布·戴姆勒先生

　　戈特利布·戴姆勒Gottlieb Daimler(1834-1900)，德国工程师和发明家,现代汽车工业的先驱者之一。1834年3月17日出生于德国符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一个手工业工人家庭，父亲是一位面包店老板。1852年，他就读于斯图加特工程学院。少年时代的戴姆勒就对燃气发动机产生了浓厚的兴趣，并开始学习研制奥托式燃气发动机 。1872年，戴姆勒设计出四冲程发动机。1883年，他与好友-著名的发明家威尔赫姆·迈巴赫(Wilhelm Maybach)合作，成功研制出使用汽油的发动机，并于1885年将此发动机安装于木制双轮车上，从而发明了摩托车。1886年，戴姆勒把这种发动机安装在他为妻子43岁生日而购买的马车上，创造了第一辆戴姆勒汽车。

　　1897年戴姆勒的公司生产出“凤凰”牌小客车，尤其是1903年，以公司主要投资人埃米尔.耶利内克的女儿的教名“梅赛德斯Mercedes”命名的小客车投产，耶利内克是当时公司主要投资人，奥地利驻法国尼斯Nice的领事，戴姆勒汽车的热情支持者。其前置发动机有35匹马力，有前车灯、挡风板、双门5座位敞逢车造型更加接近现代轿车的特征，还有比原来更轻、动力更大的引擎、更长的轴距、更低的重心，大大提高了戴姆勒公司的商业地位。

　　1926年6月29日戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒-奔驰公司(Daimler-Benz)，从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯-奔驰Mercedes-Benz”。此时戴姆勒早已去逝。而本茨也已经是82岁高龄了。然而造化弄人这两位汽车发明巨匠不知什么原因，虽然两人分别在仅距80km的两座小城内，却从未见过一次面。成为汽车史上的一大憾事。但他们的继承人不负众望，使两位伟人所开创的事业得以发扬光大，使奔驰汽车公司成为了世界上第一流的汽车公司。