“价格联盟”8月1日启动 厂商严打经销商乱

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　　连续三个月的销量下降已经让中国的车市元气大伤，昨天，记者从本市的各大经销商处获悉，四、五家大中型整车厂已经开始了“联合自救”行动，即要求经销商结成价格联盟以控制混乱无度的渠道车价。据业内人士透露，两个月前东南汽车已经率先启动了“价格联盟”，现在因有数家大型整车厂加入，此次行动将形成巨大的影响力，可能导致前十强车厂具数携手，以稳定、规范汽车市场价格体系。该联盟制将从8月1日开始正式实施，业内人士分析，该联盟成立后短期内相关车型价格将保持稳定，几大巨头连手跟进后车价短期内将小幅反弹集体反弹。

　　违规出售单车最高罚款3万元

　　目前联盟车厂所采取的方式是让经销商在厂商那里存入一笔保证金(数额从3万-10万元不等)，按照价格联盟的要求，经销商的售价不能低于厂商的最低限，否则厂商将把保证金罚没。据悉，结盟后，东南汽车所有车型的最多只能让利2000元，此前有经销商的让利幅度曾高达8000元，违规经销商则面临着每辆车高达3万元的惩罚。而其它联盟车型价格届时让利幅度缩减30%—60%。东南汽车公关部负责人陈兰汀在接受记者采访时对此表示并不知情，同时其他相关车厂负责人也表示对具体情况并不了解，但此举是企业市场策略的一种，也是企业诚信度以及对市场负责的一种姿态。不过业内人士认为，这些厂商的行为将引发车市的一次大动荡，在接下来的时间内，将有更多的厂商跟进，来稳定市场价格。同时，“价格联盟”这种调控形式可能成为一种固化的行业规范持续下去。