2010年度车型评选之豪华车篇

动力、油耗及噪音测试

　　加速测试对于豪华车来说已经不是什么问题，首先这个基本的车型由于采用较大排量，都具有非常好的动力表现，百公里相差1秒的的加速感受并不十分明显，再者，这个级别车型日常驾驶都是以平稳舒适为主要诉求，因此加速成绩对他们的车主来说意义不大。但我们的年度车型评选为体验公平和公正，还是把他们带到同样的测试场地，看看他们的动力表现是否会有太大的差别。

加速测试成绩：1宝马535Li;2 一汽丰田新皇冠;3 奔驰E300L

　　加速表现4.3升自然吸气发动机输给了3.0升涡轮增压发动机，宝马535Li的百公里加速快了新皇冠0.7秒，而这种优势从中后段开始愈发明显。奔驰E300L的百公里加速较新皇冠慢了整整1秒，要知道他们的扭矩相差有一百二十牛米。

制动测试成绩：1 一汽丰田新皇冠;2 奔驰E300L;3 宝马535Li

　　三车的制动表现与加速表现又不太相同。最后的结果显示制动感受并不太优秀的新皇冠以40.9米的成绩折桂，而制动感觉比较灵敏的宝马535Li只有42.8米，这样的成绩似乎与驾驶感受向背离，我们不排除有试驾车个体因素存在。

油耗测试成绩：1 奔驰E300L;2 宝马535Li;3 一汽丰田新皇冠

　　油耗测试我们力求准确，三款车在相同的时间行驶同样的里程，之后到同一油枪加油。单车行驶里程137公里，其中80%为工作日城区道路，因此油耗应该理解为是拥堵路段油耗，而不是最经济油耗。测得的结果显示，奔驰E300L的油耗最低，其次为宝马535Li，一汽丰田新皇冠的油耗最高，并且高出不少。

噪音测试成绩：1 一汽丰田新皇冠;2 宝马535Li;3 奔驰E300L

　　三款车的噪音控制都比较好，尤其是新皇冠，不管是怠速噪音、低速噪音还是高速噪音，传递到轿厢内的非常微小，而这多半是其V8发动机的功劳。

豪华车测试总结：

　　豪华车更多的是空间、乘坐舒适性和科技配置的比拼，而对于驾驶感受则是其次。宝马535Li的优势体现在动力和操控方面，而一些科技配置更多的是驾驶乐趣的提升;奔驰E300L的优势在于其均衡的表现，单项并没有太多的亮点，但单拿出哪一项都不差于人;一汽丰田新皇冠4.3L则是这个级别车型里科技配置的标杆车型，对于后排的关怀让人完全不会去关注它的驾驶特点。