融入更多宝马元素 试驾华晨中华新V3

　　本次试驾的车型，是1.5T+5AT的动力组成，虽然排量以及变速箱和旧款车型没什么区别，但仔细观察之后，会发现这款1.5T发动机在动力上有了不少的提升，这归功于宝马给与的技术支持，另外5AT变速箱在华晨中华旗下多个车型服役多年，质量稳定性值得肯定。

　　在行驶的初段，如果不是深踩油门，它不会给与你太多的激情表现，速度提升较为缓慢，在这调教方式在城市里开问题不大。

　　涡轮的介入发生在2000转以后，但前段速度提升并不明显，底子上它不是一台让你着急的车。另外有个小细节做得不错，就是涡轮介入那种突兀的感觉，已经控制得很好，可以说察觉不到。

　　为什么华晨中华多年来一直坚持用5AT，除了质量可靠以外，所带来换挡平顺感也是其中一个原因，当然了，也喜欢往后中华产品能搭载多种不同的变速箱。说回这台发动机，在中后段时输出特别给力，一直加速到法定限速也毫不吃力，证明在宝马帮助下，动力调教到位。

　　中华新V3另外一个亮点就是它的NVH水平，在试驾之前，组织方专门带大家去参观华晨NVH实验室，可见厂家对这项行驶指标的重视，在试驾道路行驶过程中，无论是发动机噪音、车外的环境噪音，都处理得很好，甚至会让人怀疑，自己是不是坐在一台合资车上。

　　旧款中华V3那个偏硬的悬挂调教曾经受到不少人批评，新车对此向较为舒适那一面作调整，事实上，这群85后人群，有不少是有家庭的，一家人乘坐舒适要比自己追求路面感受更为重要。

　　为了体现中华新V3一些极致车身运动性能，我们还在场地体验一方，首先在绕桩以及起伏路的测试中，车身一体性保持得不错，特别是起伏路，当以时速60公里左右通过时，车辆前后轴匹配不错，整体运动协调性有过人的地方。

　　其次是加速性能测试，地板油起步时，车头没有出现翘头现象，但是测试下来加速不是特别激进，不过整体发动机底气是非常充足的。

　　全文总结：小型SUV竞争日趋激烈，华晨中华已经不能再低调下去了，在宝马作为强大技术支持下，要表现出更有吸引力的产品力，中华新V3就是它们第一步棋子。说回这款新车，它对于市场上的需求已经做出对应地调整，但是一些位上，我感觉还能做得更好，不过它的竞争力应该会重新上来了。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）