路转粉不止因颜值 试驾全新一代宋DM

　　【太平洋汽车网 评测频道】不得不说，比亚迪的全新“Dragon Face”家族设计是吸粉神器，超高的颜值引来了不少路人都为之转粉；继全新的唐、秦之后，宋DM也迎来了它的全新一代车型。经过了一天的试驾后，全新一代宋DM除了眼观就能知道的颜值之外，还有不少能让您转粉的理由。

体验读图模式

　　从上面的图片就可以看出，宋DM、宋燃油版、宋EV500都有着一脉相承的家族设计，前脸几乎是一致的，只是中网格栅以及细节会有些不同。

　　侧面轮廓变化并不大，但车身的线条经过轻微的调整，看起来更加刚劲有力。车身尺寸：4600×1870×1700mm，轴距：2660mm，长度由于造型有轻微的增长，其他则与上代车型保持不变。

　　比亚迪也算很早就使用了贯穿式尾灯的设计，也是目前比较流行的设计之一，全车的灯源均采用了LED，后尾灯采用了流转式设计，辨识度非常高。

● 续航和充电：

　　电池容量方面，相比上一代的16.9kWh，全新一代宋DM已提升至17.6kWh，纯电续航里程为80km。

　　可选择家用电源、壁挂式充电盒和公用充电桩等多种充电方式，并可通过预约充电、充电可视、充电口电锁防盗等功能使充电变得更加安全、便捷。家用充电器1.6千瓦（220V）充满电10个小时；3.3千瓦（220V）壁挂式充电盒充满5个小时。

● VtoL移动电站

　　宋DM可实现车外220V交流放电功能（VTOL），即车辆可通过自带的转接设备,转为普通二/三孔插排，实现对外部用电器放电。放电电压为220V家用电压，最大带载能力为3.3kVA，周末自驾游，带上电磁炉做饭不是梦。

　　这个大屏幕想必也不用多介绍了，你可以简单的理解为它就是一个平板电脑，能安装各类社交软件和游戏等等，流畅度极高，操作的感觉和你玩高端智能手机几乎无异，最大的区别或许就是它融入了更多有关车辆的一些设置了。

　　动力方面，宋DM依旧采用了1.5T作为基础动力，最大功率：113kW（154PS）/5200rpm，最大扭矩：240N·m/1750-3500rpm，与之匹配的是6速自动变速箱；而电机部分，前后各搭载一个最大功率：110kW，最大扭矩：250N·m的电机；动力总成的综合最大功率为333kW，最大扭矩：740N·m，非常惊人！

　　这样的动力参数，以及4.9秒的百公里加速成绩，我想已经不再需要形容它的动力是怎么凶猛了，它的加速体验真的不是一般燃油车可以媲美的，而且电机能够在瞬间调动出最大的扭矩输出，动力请求的响应真的可以用瞬间来形容，高速上的超车就如不费吹灰之力般。

　　全新一代宋DM的一大亮点就是加入了BSG电机，你可以把BSG电机简单看成是动力的协调系统，不仅提升动力，而且还能让动力变得更加平顺；它可以将发动机拉到任意转速，通过BSG拖至高转速再点火，同时也可以维持换挡转速，从而减小发动机介入的动静和换挡顿挫。

　　在驾驶模式方面，宋DM提供了EV和HEV，并且可以选择ECO和SPORT模式；这些模式按照字面意思都不难理解，所以就不再细述了。值得一提的是：在EV模式下，当电池电量剩余15%左右，系统就会自动切换到HEV，并且适当充电，从而保持电量充足，以备在加速或者低速下使用，当然你也可以长按EV模式，强制进入EV模式。

　　● HEV模式下，动力系统也会优先使用电量，但发动机会在急加速等工况下介入，让能量效率得到最大化；当然你是很难察觉动力总成究竟是在哪一个工况下，发动机是否介入？是否在充电？只能靠显示的能量流来获知了。

　　● EV驱动模式：即电池电量充足时，进入电四驱模式，前后轴分别由电机驱动，环保且节能。

　　● HEV并联驱动模式：即最强动力模式，发动机和电机同时输出动力，最大扭矩可达740N·m。

　　● HEV串联驱动模式：这也是第三代双模电动车的新增特有技术。即BSG电机发电，前后电机负责驱动，低速、低电量工况下也能获得EV模式下的动力性和驾驶平顺性。

　　● 发动机驱动模式：即高速公路匀速行驶工况下，仅由发动机负责驱动，BSG电机将发动机后备功率转换为电池电量，很好的调节发动机工作在最经济油耗区。

　　● 能量回收模式：即车辆减速时轮端能量由驱动电机回收，发动机端的能量由BSG电机回收，达到能量的最大化利用。

　　能量回收方面，全新一代宋DM提供了标准和较大两种模式，标准模式下它的拖曳感会更小，即使你松开油门滑行，也几乎察觉不到能量在回收，完全不需要去适应；而在较大的模式下，拖曳感会增强些，但也未至于可实现“单踏板”方式驾驶，对于舒适性的影响轻微。

　　底盘方面，宋DM的调校毫无疑问是偏向于舒适性的，路面的绝大部分信息都被过滤掉，而且由于电池重量的加载，底盘过滤颠簸时的回弹会有厚重感，过弯时也会感受到底盘的扎实；当然，激烈的操控肯定不适合这类带背负电池的SUV了。

　　另外，全新一代宋DM在NVH方面真的有了很大的提升，风噪和路噪都控制得很出色，高速下的静音性很好；而且机械噪音也控制得很出色，复杂的动力总成并没有成为噪音源，反而纯电行驶时，噪音控制优于一般的燃油车。

　　至于其他有关驾驶部分，宋DM都会做得很适合日常驾驶，包括它的油门，你不需要因为它的加速猛而产生任何难以驾驶的恐惧；转向助力提供了运动和舒适两种模式，你可以选择适合自己驾驶习惯的模式，两种模式都很容易上手，没有什么太大的负担。

　　总结：自从比亚迪在旗下车型“普及”全新的设计理念，颜值都要比之前的车型有了大幅提升，也因此收获了不少粉丝。同样地，全新一代宋也一样，全新的设计更容易撩人心动。不过对于宋DM车型，它吸引我的不仅仅是漂亮的“皮囊”，还有有那有趣的“灵魂”。得益于电机的加持，宋DM的动力性能、行驶的静谧性都要更出色，整体的行驶质感也上一个台阶，尤其是对动力有需求的人群是个相当不错的选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈子锋）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：		暂无实拍,仅供参考		暂无实拍,仅供参考
车型信息：	宋-新能源 2019款 宋DM 1.5TI 四驱智联锐耀型	宋-新能源 2019款 宋DM 1.5TI 四驱智联锐享型	宋-新能源 2019款 宋DM 1.5TI 四驱智联锐尚型	宋-新能源 2019款 宋DM 1.5TI 四驱智联锐动型
官方价：	20.69万	19.69万	17.69万	18.69万
厂商：	比亚迪	比亚迪	比亚迪	比亚迪
级别：	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV
上市时间：	2018-08	2018-08	2018-08	2018-08
发动机：	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	154	154	154	154
最大扭矩(N·m)：	240	240	240	240
变速箱：	6挡双离合	6挡双离合	6挡双离合	6挡双离合
车身类型：	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4600×1870×1700	4600×1870×1700	4600×1870×1700	4600×1870×1700
轴距(mm)：	2660	2660	2660	2660
最高车速(km/h)：	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	4.9	4.9	4.9	4.9
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	1.4	1.4	1.4	1.4
B状态综合油耗(L/100km)：	5.6	5.6	5.6	5.6
整车质保：	六年或15万公里	六年或15万公里	六年或15万公里	六年或15万公里
车身类型：	SUV	SUV	SUV	SUV
长度(mm)：	4600	4600	4600	4600
宽度(mm)：	1870	1870	1870	1870
高度(mm)：	1700	1700	1700	1700
轴距(mm)：	2660	2660	2660	2660
前轮距(mm)：	1560	1560	1560	1560
后轮距(mm)：	1560	1560	1560	1560
最小离地间隙(mm)：	-	-	-	-
车重(kg)：	-	-	-	-
车门数(个)：	5	5	5	5
座位数(个)：	5	5	5	5
油箱容积(L)：	52	52	52	52
后备厢容积(L)：	-	-	-	-
后备厢最大容积(L)：	-	-	-	-
货箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-	-	-
后备厢内部尺寸：	-	-	-	-
发动机型号：	BYD476ZQA	BYD476ZQA	BYD476ZQA	BYD476ZQA
排量(mL)：	1497	1497	1497	1497
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	154	154	154	154
最大功率(kW)：	113	113	113	113
最大功率转速(rpm)：	5200	5200	5200	5200
最大扭矩(N·m)：	240	240	240	240
最大扭矩转速(rpm)：	1750-3500	1750-3500	1750-3500	1750-3500
气缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4	4
压缩比：	-	-	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
发动机特有技术：	可变气门正时	可变气门正时	可变气门正时	可变气门正时
燃料形式：	油电混合	油电混合	油电混合	油电混合
燃油标号：	92号(原93号)	92号(原93号)	92号(原93号)	92号(原93号)
供油方式：	直喷	直喷	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铝	铝	铝
排放标准：	国V	国V	国V	国V
电机类型：	2	2	2	2
电动机最大马力(ps)：	299	299	299	299
电动机总功率(kW)：	220	220	220	220
电动机总扭矩(N·m)：	500	500	500	500
前电动机最大功率(kW)：	110.0	110.0	110.0	110.0
前电动机最大扭矩(N·m)：	250.0	250.0	250.0	250.0
后电动机最大功率(kW)：	110.0	110.0	110.0	110.0
后电动机最大扭矩(N·m)：	250	250	250	250
驱动模式：	插电式混合动力	插电式混合动力	插电式混合动力	插电式混合动力
系统综合功率(kW)：	333	333	333	333
系统综合扭矩(N·m)：	740	740	740	740
工信部纯电续航里程(km)：	80	80	80	80
百公里耗电量(kWh/100km)：	-	-	-	-
电池容量(kWh)：	-	-	-	-
电池类型：	三元锂电池	三元锂电池	三元锂电池	三元锂电池
电池保修时间：	八年或15万公里	八年或15万公里	八年或15万公里	八年或15万公里
电池充电时间：	-	-	-	-
快充电量(%)：	-	-	-	-
简称：	6挡双离合	6挡双离合	6挡双离合	6挡双离合
挡位个数：	6	6	6	6
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)	双离合变速箱(DCT)	双离合变速箱(DCT)	双离合变速箱(DCT)
驱动方式：	前置四驱	前置四驱	前置四驱	前置四驱
四驱形式：	全时四驱	全时四驱	全时四驱	全时四驱
中央差速器结构：	-	-	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	235/50 R19	235/50 R19	225/60 R18	225/60 R18
后轮胎规格：	235/50 R19	235/50 R19	225/60 R18	225/60 R18
备胎规格：	无	无	无	无
备胎尺寸：	-	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-	-
离去角(°)：	-	-	-	-
纵向通过角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-	-	-
最小转弯半径(m)：	5.8	5.8	5.8	5.8
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎压监测装置：	●	●	●	●
防爆轮胎：	-	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后-	前● / 后●
膝部气囊：	-	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●	●
远程启动：	●	●	●	●
无钥匙启动系统：	●	●	●	●
无钥匙进入系统：	●	●	●	●
上坡辅助：	●	●	●	●
自动驻车：	-	-	-	-
陡坡缓降：	●	●	●	●
可变悬挂：
空气悬挂：	-	-	-	-
可变转向比：	-	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：
中央差速器锁止功能：	-	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：
电动天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	-	●
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
运动外观套件：	-	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-	-
侧滑门：	-	-	-	-
电动后备厢：	●	●	-	-
后备厢感应开启：	●	●	-	-
车顶行李架：	●	●	●	●
主动进气格栅：	-	-	-	-
皮质方向盘：	●	●	●	●
方向盘调节范围：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盘电动调节：	-	-	-	-
多功能方向盘：	●	●	●	●
方向盘换挡：	-	-	-	-
方向盘加热：	-	-	-	-
方向盘记忆：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
自适应巡航：	-	-	-	-
前/后雷达：	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后●	前- / 后●
倒车视频影像：	●	●	●	●
全景摄像头：	-	●	-	-
行车电脑显示屏：	●	●	●	●
车载行车记录仪：	●	●	●	●
全液晶仪表盘：	-	-	-	-
全液晶仪表盘尺寸：	-	-	-	-
HUD抬头数字显示：	-	-	-	-
驾驶模式切换：	●	●	●	●
手机无线充电：	-	-	-	-
车载冰箱：	-	-	-	-
座椅材质：	真皮	仿皮	仿皮	仿皮
运动风格座椅：	-	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●	●
腰部支撑调节：	●	-	-	-
肩部支撑调节：	-	-	-	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●	主● / 副●	主- / 副-	主● / 副●
第二排靠背角度调节：	-	-	-	-
第二排座椅移动：	-	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-	-
前/后排座椅加热：	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通风：	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空调调节方式：	自动	自动	自动	自动
后排独立空调：	-	-	-	-
后座出风口：	●	●	●	●
温度分区控制：	●	●	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	●	●	●
近光灯：	LED	LED	LED	LED
远光灯：	LED	LED	LED	LED
自适应远近光灯：	-	-	-	-
日间行车灯：	●	●	●	●
自动头灯：	●	●	●	●
转向辅助灯：	-	-	-	-
随动转向大灯(AFS)：	-	-	-	-
前雾灯：	-	-	-	-
大灯高度可调：	●	●	●	●
大灯清洗装置：	-	-	-	-
大灯延时关闭：	●	●	●	●
车内氛围灯：	-	-	-	-
前电动车窗：	●	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●	●
车窗一键升/降：	全车	全车	全车	全车
车窗防夹手功能：	●	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	-	-	-	-
后视镜电动调节：	●	●	●	●
外后视镜加热：	●	●	●	●
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外-	内● / 外-	内● / 外-	内● / 外-
后视镜电动折叠：	●	●	●	●
后视镜记忆：	-	-	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-	-
后排侧隐私玻璃：	-	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感应雨刷：	-	-	-	-
GPS导航系统：	●	●	●	●
车联网/手机互联：	车联网	车联网	车联网	车联网
中控台彩色大屏：	●	●	●	●
中控台大屏尺寸：	-	-	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●	●	●
车载电视：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V电源：	●	●	-	●
CD/DVD：	-	-	-	-
扬声器品牌：	-	-	-	-
扬声器数量：	9	6	6	6
自动泊车入位：	-	-	-	-
发动机启停技术：	-	-	-	-
并线辅助：	○	-	-	-
车道偏离预警系统：	●	-	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-	-	-
疲劳驾驶提示：	-	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-	-
夜视系统：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-	-
备注：	-	-	-	-
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