稳扎稳打 测试全新一代传祺GS5 270T
需要特别说明的是,我们这次拿到的是试装车,测试成绩仅供参考,预计量产车型的测试成绩将会优于试装车,后续拿到量产车后,再进行重新测试。
0-100km/h百公里加速测试:
关闭ESP,S挡模式下能够将转速憋到3000rpm左右,起步瞬间动力比较直接,前轮出现明显的打滑,但在非常短暂的时间便恢复了,时间的损失并不多,后续的加速力道会有较明显的降低,最终实测10.72秒的加速成绩中规中矩。
100km/h-0百公里制动测试:
沉重的车身加上SUV较长的悬挂行程,权力刹车会出现明显的点头;但车内的感觉并不算太明显,整个过程还是非常稳健的,并没有出现任何晃动,ABS的介入足够及时,动作也不会显得暴力,最终实测的39.7米的制动成绩对于一台这样尺寸的SUV来说已经相当不错了。
噪音测试:
传祺的车型在噪音抑制方面也有着不错的口碑,在我们的噪音测试中,全新传祺GS5的表现也是稳打稳扎;怠速40.4分贝的怠速噪音并不算好,但速度上来之后,噪音的增益控制在不错的范围,无论是发动机、底盘和风噪都控制得不错。
总结:在测试完这台GS5之后,我真的很难在这台车上挑出很大的槽点,它有着很好看的外观,驾驶也是足够的平顺,可以说是面面俱到,但说到闪耀的亮点,似乎也没有哪里能够真正带来惊艳。在SUV这一市场中,传祺已经是掌握着爆款制造的方法,将之前GS4和GS8上的“法则”按部就班地延伸到GS5上或许就能大获全胜了。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈子锋)
>>点击查看今日优惠<<