更兼顾家庭的能力 试驾宝骏530七座版
【太平洋汽车网 评测频道】要说紧凑级SUV七座版本的实用性,远没有中大型SUV吸引人,因为空间有限,即便多个第三排也可能只是摆设,所以市面上的紧凑级七座SUV并不多见;不多见并不代表没有,比如合资品牌中的日产奇骏七座版,以及我们这次试驾的自主品牌宝骏530也有七座版,它们是不是真的和我们预想的一样第三排只能当摆设呢,如果您和我也抱有怀疑态度, 那我们可以在这台宝骏530中寻找一下答案了。
宝骏530之前有一个小改款,这次改款并没有对外观进行调整,即便是七座版本外观设计上也完全相同,而从我个人角度来说确实这一代产品在颜值上依旧十分亮眼,LED头灯的前卫设计还是能够给予路人足够的新鲜感的。此外就是车身尺寸,七座版本也没有对此进行调整,长宽高依旧为4655、1835、1760mm,而2750mm的轴距在紧凑级中也算比较大的了,所以相比奇骏来说,宝骏530七座版的后排可能更有看点。
宝骏530 2019款 1.5T CVT豪华型 7座车型首页 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商 商家报价:9.78~9.78万更多优惠信息> | 分期购车获取低价 |
我非常喜欢宝骏530的内饰配色与工艺水平,因为它更像是出自大厂家的手笔;而设计上七座版与五座版没有区别,配置方面也完全相同。在这里要说一下,七座版本并没有和五座版本同步推出旗舰版这款顶配车型,它只提供到自动豪华型,为什么要提及呢,因为旗舰版的仪表盘采用了液晶行车电脑显示屏,这是七座版本没有的。除此之外,多媒体系统是我见到的分别率最高的屏幕之一,它和一个平板显示的效果几乎相同,只是在功能方面比较常规。
宝骏530七座版的轴距达到了2750mm,较长的轴距说明它相比其他紧凑级七座SUV可能会宽裕一些。而从实际表现来看,身高达到1.83米的体验者在第二排可以轻松的找到舒适坐姿,腿部空间两拳的余量也足够宽裕,座椅靠背的调节角度也比较宽泛,第二排空间表现非常不错。那么第三排空间呢,因为体验者身高达到了1.83米,于是我们将第二排座椅调节到最靠前的位置,由此我们发现也只是刚刚可以坐进去而已,头部稍微有些顶,也就是说第三排空间表现不适合做个子太高的成年人,如果是小朋友会十分宽裕,即便如此,这样的表现其实很接近中型七座SUV了。
宝骏530七座版同样搭载的是1.5T涡轮增压发动机,它的最大功率为110千瓦,可在2000-3800转爆发230牛米的最大扭矩,与之匹配的变速器为模拟8速的CVT变速器,如果不是满载的情况下这样的动力组合到还能够接受。
从动力表现来看,这套动力组合并不是强调低扭爆发类型的,因为CVT变速器会让它的起步变得十分平稳,而且它的油门调校也不是很激进,因此起步的平顺性感觉要优于它在动力表现上给人的印象。在日常驾驶的情况下,通常我们需要将转速提高到2500转以上才会有明显的动力提升,尽管厂家告诉我们这台发动机可以在1000多转就能介入。
它并不适合激进的驾驶风格其表现是比较明显的,但我们还是可以通过切换到S运动挡位来提升这台车的加速与响应速度,此时油门的表现会更灵敏,转速也会攀升到动力爆发点上,一般情况下突破3000转就会有更明显的动力变化,应对超车情况是足够了。虽然动力表现并不激进,但在较高转速下发动机噪音被控制的非常好,没有过于明显的嘶吼,所以舒适性表现也会更好。
底盘悬挂的表现有明显舒适性的倾向,它的悬挂偏软,这样基本上可以很好的过滤那些细碎的震动,过减速带或者不平路面时也能够很柔和的化解震动,只是对侧倾的控制比较一般,如果是较快速度转弯车身摆动的幅度会稍微大一些。不过,宝骏530开起来比较轻松的,方向盘的力度比较轻柔,车身也很紧凑,所以它整体给人的感觉是轻快的状态。
结语:
宝骏530七座版在第三排空间表现上还是可以的,它更接近中型七座SUV后排的表现,作为一款紧凑级SUV已经足够了。此外虽然外观内饰设计上并没有太多变化,但座椅下方加入的储物盒还是比较实用的功能,以不到十万的售价来看,它的在应对大家庭时的表现肯定要更好一些,性价比上的提升是非常明显的。(图/文/摄:太平洋汽车网 李明凯)
车型参数配置对比 | |
● 标配○ 选配- 无 | |
车型图片: | |
车型信息: | 宝骏530 2019款 1.5T CVT豪华型 7座 |
官方价: | 9.78万 |
厂商: | 上汽通用五菱 |
级别: | 紧凑型SUV |
上市时间: | 2019-01 |
发动机: | 1.5T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 151 |
最大扭矩(N·m): | 250 |
变速箱: | CVT无级变速(模拟8挡) |
车身类型: | 5门7座SUV |
长×宽×高(mm): | 4655×1835×1760 |
轴距(mm): | 2750 |
最高车速(km/h): | - |
官方0-100km/h加速(s): | - |
实测0-100km/h加速(s): | - |
实测100-0km/h制动(m): | - |
实测油耗(L/100km): | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 7.9 |
电池质保期: | - |
工信部纯电续航里程(km): | - |
充电时间: | - |
整车质保: | 三年或6万公里 |
车身类型: | SUV |
长度(mm): | 4655 |
宽度(mm): | 1835 |
高度(mm): | 1760 |
轴距(mm): | 2750 |
前轮距(mm): | 1554 |
后轮距(mm): | 1549 |
最小离地间隙(mm): | - |
车重(kg): | 1564 |
车门数(个): | 5 |
座位数(个): | 7 |
油箱容积(L): | 52 |
后备厢容积(L): | - |
后备厢最大容积(L): | - |
后备厢内部尺寸(mm): | 840×1020×800 |
货箱尺寸(mm): | - |
最大载重质量(kg): | - |
发动机型号: | N15T |
排量(mL): | 1451 |
进气形式: | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 151 |
最大功率(kW): | 111 |
最大功率转速(rpm): | 5200 |
最大扭矩(N·m): | 250 |
最大扭矩转速(rpm): | 1600-3600 |
气缸排列形式: | 直列 |
气缸数(个): | 4 |
每缸气门数(个): | 4 |
压缩比: | - |
配气机构: | DOHC |
缸径(mm): | - |
行程(mm): | - |
发动机特有技术: | DVVT |
燃料形式: | 汽油 |
燃油标号: | 92号 (原93号) |
供油方式: | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 |
缸体材料: | - |
排放标准: | 国V |
电机类型: | - |
电动机最大马力(ps): | - |
电动机总功率(kW): | - |
电动机总扭矩(N·m): | - |
前电动机最大功率(kW): | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - |
后电动机最大功率(kW): | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - |
驱动模式: | - |
系统综合功率(kW): | - |
系统综合扭矩(N·m): | - |
工信部纯电续航里程(km): | - |
百公里耗电量(kWh/100km): | - |
电池容量(kWh): | - |
电池能量密度(Wh/kg): | - |
电池类型: | - |
电池保修时间: | - |
电池充电时间: | - |
快充电量(%): | - |
简称: | CVT无级变速(模拟8挡) |
挡位个数: | 8 |
变速箱类型: | 无级变速箱(CVT) |
驱动方式: | 前置前驱 |
四驱形式: | - |
中央差速器结构: | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 扭力梁式非独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 |
前轮胎规格: | 215/60 R17 |
后轮胎规格: | 215/60 R17 |
备胎规格: | 非全尺寸 |
备胎尺寸: | - |
接近角(°): | 20 |
离去角(°): | 23 |
纵向通过角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小离地间隙(mm): | - |
最小转弯半径(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎压监测装置: | - |
防爆轮胎: | - |
安全带未系提示: | ● |
主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前- / 后- |
膝部气囊: | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
发动机电子防盗: | ● |
车内中控锁: | ● |
遥控钥匙: | ● |
远程启动: | - |
无钥匙启动系统: | ● |
无钥匙进入系统: | ● |
上坡辅助: | ● |
自动驻车: | - |
陡坡缓降: | - |
可变悬挂: | - |
空气悬挂: | - |
可变转向比: | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - |
中央差速器锁止功能: | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - |
电动天窗: | ● |
全景天窗: | - |
天窗尺寸(mm): | - |
运动外观套件: | - |
铝合金轮毂: | ● |
电动吸合门: | - |
侧滑门: | - |
电动后备厢: | - |
后备厢感应开启: | - |
车顶行李架: | ● |
主动进气格栅: | - |
皮质方向盘: | - |
方向盘调节范围: | 上下 |
方向盘电动调节: | - |
多功能方向盘: | ● |
方向盘换挡: | - |
方向盘加热: | - |
方向盘记忆: | - |
定速巡航: | ● |
自适应巡航: | - |
前/后雷达: | 前- / 后● |
倒车视频影像: | ● |
全景摄像头: | - |
行车电脑显示屏: | ● |
车载行车记录仪: | - |
全液晶仪表盘: | - |
全液晶仪表盘尺寸: | - |
HUD抬头数字显示: | - |
驾驶模式切换: | - |
手机无线充电: | - |
车载冰箱: | - |
座椅材质: | 仿皮 |
运动风格座椅: | - |
座椅高低调节: | ● |
腰部支撑调节: | - |
肩部支撑调节: | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主- / 副- |
第二排靠背角度调节: | ● |
第二排座椅移动: | ● |
后排座椅电动调节: | - |
电动座椅记忆: | - |
前/后排座椅加热: | 前- / 后- |
前/后排座椅通风: | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 |
第三排座椅: | ● |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● |
后排杯架: | ● |
空调调节方式: | 手动 |
后排独立空调: | - |
后座出风口: | ● |
温度分区控制: | - |
车内空气调节/花粉过滤: | - |
近光灯: | 卤素 |
远光灯: | 卤素 |
自适应远近光灯: | - |
日间行车灯: | ● |
自动头灯: | - |
转向辅助灯: | - |
随动转向大灯(AFS): | - |
前雾灯: | ● |
大灯高度可调: | ● |
大灯清洗装置: | - |
大灯延时关闭: | ● |
车内氛围灯: | - |
前电动车窗: | ● |
后电动车窗: | ● |
车窗一键升/降: | - |
车窗防夹手功能: | - |
防紫外线/隔热玻璃: | - |
后视镜电动调节: | ● |
外后视镜加热: | ● |
内/外后视镜自动防眩目: | 内- / 外- |
后视镜电动折叠: | - |
后视镜记忆: | - |
后风挡遮阳帘: | - |
后排侧遮阳帘: | - |
后排侧隐私玻璃: | - |
遮阳板化妆镜: | ● |
后雨刷: | ● |
感应雨刷: | - |
GPS导航系统: | - |
车联网/手机互联: | - |
中控台彩色大屏: | ● |
中控台大屏尺寸: | 8英寸 |
蓝牙/车载电话: | ● |
车载电视: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
220V/230V电源: | - |
CD/DVD: | - |
扬声器品牌: | - |
扬声器数量: | 标配:6 |
自动泊车入位: | - |
发动机启停技术: | - |
并线辅助: | - |
车道偏离预警系统: | - |
主动刹车/主动安全系统: | - |
疲劳驾驶提示: | - |
整体主动转向系统: | - |
夜视系统: | - |
中控液晶屏分屏显示: | - |
备注: | - |
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