“智力”打造精品家轿 试驾荣威i6 PLUS
【太平洋汽车网 评测频道】经常有人用“咸鱼白菜,各有所爱”来形容个人审美与追求,在汽车范畴似乎如此,但宏观整个市场的产品布局,近几年似乎大面积倒向SUV领域,哪怕是新能源车,这产品的稀缺程度对喜欢轿车的实在派就不公平了。如今,还在用心做三厢轿车产品、而不是单纯完善产品布局的品牌,少,荣威是其中一个,从早年的350、550火了自主市场一把,到如今的精品家轿i5、i6,都用销量事实推翻了自主品牌的各种不可能。i6 PLUS的登场,可理解为i6的精益求精、锦上添花版,小编在下文用镜头逐一领略。
荣威i6 PLUS是基于荣威i6全面升级而来,6大升级包括外观颜值、乘坐舒适、动力总成、安全配置、智能互联和做工品质。
在自主品牌高价聘请“奔宝奥林宝法拉捷”设计师、合资/豪华品牌放肆玩弄科技感、雕塑感的时候,荣威明白一个道理——差异化才有出路,荣威不论i6 PLUS乃至整个家族产品,设计都可以说非常简洁而与众不同,i6 PLUS与i6整体风格也是高度相似,仅在细节上做了调整,区分两个不同的产品层次。
荣威i6 PLUS的长宽高为4671mm×1835mm×1464mm,其车身宽度比大众迈腾还要宽,此外2715mm的轴距更是领先于同级对手。
荣威i6 PLUS尺寸对比 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
i6 PLUS | 4671 | 1835 | 1464 | 2715 |
i6 | 4671 | 1835 | 1460 | 2715 |
朗逸PLUS | 4670 | 1806 | 1474 | 2688 |
迈腾 | 4866 | 1832 | 1464 | 2871 |
荣威i6 PLUS在品质方面也有较大的升级,外饰件的缝隙差仅1mm,大灯与格栅的缝隙差不超过1mm、窗框与侧围的缝隙差不超过1.2mm。
采用300mm大尺寸前通风盘,配备德国大陆刹车卡钳及菲罗多NAO陶瓷刹车片,百公里制动距离短至38m。补充一下,米其林PRIMACY 3ST 215/50R17规格的轮胎,门市售价1000-1100元/条,电商售价700-800元/条。
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