实用性不是伪命题 测试广汽讴歌CDX混动
【太平洋汽车网 评测频道】诸如奥迪Q3、奔驰GLA、宝马X1、雷克萨斯UX等豪华品牌下探的产品，都有同一个目的，那就是吸引年轻消费者，或者更准确点来说，是年轻人消费者。但是，这些产品在某种程度上，实用性是不够的，它们无法满足年轻家庭的用车需求，而在讴歌CDX身上，我看到了它与其它同级别产品不一样的闪光点：实用性。
豪华品牌入门级产品谈实用性从来不是一个伪命题，都是拿来卖的产品，凭啥不能对比呢？但实际上，以往的产品中，也许是为了不侵蚀品牌内更高级产品的市场，实用性这玩意基本是第一个阉割掉的，而CDX在一定程度上，实用性也的确没有MDX高，但是与同级别产品相比，CDX的实用性还是很高的，这也是这篇文章的来源：CDX这台豪华品牌的紧凑级SUV，它真的能满足一个家庭对车辆该有的需求。
由于CDX这台车上市已经有一段时间了，所以这篇文章开头我想用一图流来给大家回顾一下讴歌CDX混动版的静态体验然后再说说为什么我觉得这是一台适合年轻家庭的第一台豪华SUV。
就如同文章开头我说的那样，实用性，基本决定了这台车适不适合作为家庭用车，而纵观同级别的绝大对数车型，讴歌CDX的实用性绝对能够排在前几名。
我们平时说的年轻人、小两口、情侣虽然都属于年轻人的范畴，但是他们的用车习惯和用车需求都与以“家庭”为单位有着一定的差别。所以，尽管都是年轻消费者，但是后者对车的实用性要求更大，而谈实用性的第一步，正是空间。
除此之外，满载情况也是家庭用车需要考虑的一环，而这时候后排的表现尤为重要了。在这个级别的车型中，后排地板中央隆起似乎是一件很平常的事情，虽说如果后排不坐人或者只坐两人的话不会受什么影响，但是如果是家庭用车，后排满载几乎是一件很常见的事情。
另外，由于同时搭载的乘客数可能会比较多一些，所以在储物空间方面也必须做出一些调整，才能尽可能的同时照顾到前排后乘客的需求。
另外，内饰用料也是CDX的优势之一，大面积皮质材料覆盖让车内有着不错的档次感，而且乘客也不会与内饰有“硬碰硬”的交流。
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