既舒适又有颜值 试驾2020款捷途X70 1.5T双离合
新款捷途X70满足国六B的排放标准，动力配置上采用了1.5T+6MT和1.5T+6DCT两种动力组合，动力输出比较平顺，提速能力和驾驶感觉也得到了不小的提升。
驾驶感受上，起步的时候动力输入比较平稳，偶尔低速行驶会有一些稍许的顿挫感。不过这对于一款自重1.5吨的“大家伙”来说，1.5T+6DCT的动力表现还是能够满足日常家庭出行使用的。
新款捷途X70在不同的驾驶模式下拥有不同的表现，节能模式中，新款捷途X70油门调校比较温和，日常道路通勤完全没问题，如果想超个车它也可以带给你十足的信心，转速也维持在2000转左右。
当你对油门施压，转速会直线上升至2500甚至更高的转速，双离合变速器也一改之前慵懒的表现，积极地降档为自身证明。运动模式下的它，就仿佛被惹怒的“小”狮子，变速箱变得更加积极了，油门更加灵敏，加速时反应速度也快了。
方向盘转向力度比较轻盈，无论高速还是低速，女孩子也完全不会感到吃力。悬挂方面采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，悬挂调校的比较柔软，过一些颠簸路段时，底盘的反馈不错，在通过一些比较大的减速带的时候，悬架对大幅的振动处理得比较干脆，没有过多的余震。底盘的改变反应了捷途有认真对用户进行调研，并总结不足，毕竟汽车的使用场景更多的还是城市路况，舒适才是重中之重。
本次活动包含山路行驶，在满是急转弯的山路，侧向支撑力可以在转弯时给你充足的信心，转向的阻尼轻盈，有一点点的虚位可以让你在驾驶中更放松，不会太过紧张。值得夸奖的是它的车厢静谧性，高速行驶中能隔绝外部大部分的噪音，提升了整体的驾乘舒适性。
● 编辑总结
整体来看新款捷途X70符合家庭用车的定位，在城市路面和山路的表现都很不错。捷途X70作为一位新晋选手尽管它出现的时间并不长，但是其综合实力与性价比都有不错的成绩。新款捷途X70一直在紧跟市场，通过不断的调整与优化，为用户提供更好的用车体验。相信此次换代后的新款捷途X70能有不错的市场表现。（图/文/摄 太平洋汽车网 赵彤彤）
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