再塑同级王者标杆 试驾全新一代卡罗拉
2019-11-05 23:58:22
作者：徐永强
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相信我，这是你没开过的卡罗拉
驾驶感受部分，笔者将会先讲解双擎版本的驾驶感受，双擎版动力系统主要由一台1.8L的自然吸气发动机、能量控制单元ECU、全新的电池组、一对全新设计的平行轴电机组成。这套新的动力系统最大的变化在于，能量控制单元、电池组以及电机的体积都变得了更加的小。全新一代卡罗拉双擎在保持了系统综合功率一致的同时，把各个部分的体积都减小了。
最后我们再来聊聊关于这套全新一代的TSS安全辅助系统，官方宣称它能够达到L2级别的驾驶辅助功能。在实际的体验中我认为还是可以给好评的，其中就在于整套系统对于跟车判断的时效非常果断，在开启系统后可以做到全速域的简单跟车以及自动保持车道功能。除此之外，它还具备行人还有单车的识别，能够在需要的时候紧急制动。但是美中不足的是这套系统对于国内复杂的路况（主要是道路线）的识别还是有待提高。在使用的过程中会出现车道短暂性的放弃操作需要人工接管。
总结：经过了详细的体验之后，虽然文中提到了很多全新一代卡罗拉需要加强的地方，但还是不得不感叹全新一代卡罗拉放在同级别车型里的整体产品力还是很出色的。即便经历了一天较为激烈的驾驶，笔者试驾的双擎版表现油耗竟然只有4L/100km。更出色的外观设计，更加精致便利的内饰，加上更出色行驶质感和逆天的燃油经济性和后期保养价格，这样的综合实力让这一代的卡罗拉依旧会站在这个级别的最前列。（图/文/摄：太平洋汽车网 徐永强）
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