超出预期的优秀 试驾体验领克02PHEV
【太平洋汽车网 评测频道】领克作为近年来国内汽车领域的一颗新星，从2017年诞生之日起，就成为了许多人茶余饭后谈论最多的自主品牌。当许多人还在纠结于它“北极之光”设计的时候，领克在这短短两年的时间里却悄无声息地诞生了六款车型，虽然领克05的神秘面纱还未被解开，但01、02、03的PHEV版车型却先它一步来到了我们的面前，而此次的试驾活动居然彻底给我洗了脑。
当我们在家族化设计的话题中无法自拔时，领克便已将CMA基础模块架构应用到了产品序列之中，其实现在很多的车企都针对自己的产品方向而研发了不同的架构，当一个基础架构的水平足够高时，也就正面说明了基于此架构所打造车型的品质绝对是有所保障的，例如丰田的TNGA架构。
拥有了较为成熟的基础架构后，领克便可以将旗下的产品平台化生产，从而缩短产品开发周期。以往的车企想要推出一款新车至少需要5年的周期，但现如今分分钟能够满足各种人群，这就是模块化所带来的优势。而对于消费者而言，既有效降低了研发初期的成本，也满足了消费者更细分和更个性化的产品需求，从侧面提高了产品的性价比。
在领克03还未诞生之前，02便扛起了“运动”的大旗，即使面对马自达CX-4也并没有任何的硬伤，虽然它并不是一款棱角分明的性能车的样子，但轿跑SUV的身材也在意料之中地为它积累了一大批的粉丝，如今PHEV版来了，问题也就来了，那就是它还运动吗？
关注新能源车型的朋友如果细心的话就不难发现，不少车型在推出新能源版本的时候会为了凸显它的身份而对车身上的外观零件进行调整，比如换个蓝色的车标，又或是将镀铬饰条换装为蓝色，但这种设计确实算不上美观，尤其对于领克这样一个血液里流淌着运动的品牌来说，更是如此。所以无论是01还是02，又或是03，都没有采用这种老掉牙的油腻设计，而是将混动变为了运动的一部分。
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