十来万的“商务舱”啥体验?测试上汽MAXUS G10
2020-07-27 00:10:37
作者:黄增鉴
在本页浏览全文>>(共计6页)
性能测试
1、0-100km/h 加速测试:11.17秒
测试当天为晴天,路面干燥,测试路面为沥青铺装路面。将G10的驾驶模式调节为SPORT模式,关闭车内用电器,全力踩下加速踏板。经过多次的实际测量,选取的一次最佳0-100km/h的加速成绩为11.17秒,这样的零百成绩对于一辆高车身、高重量的MPV来说属于合理水平。
从制图表可以看到车辆在起步时G值峰值达到了0.66G,对于一台商务MPV来说算是不错了,之后G值有所下降,基本也都能稳定在0.2G左右,最终的加速成绩在11.17秒。
2、100-0km/h 制动测试:44.57米
在制动测试部分,前段是制动力明显偏弱,而在实际驾驶中,前段刹车确实会给人信心不足的感觉,后段有所加强,但是44.57米的最终成绩只能说很一般。
3、噪音测试
G10噪音测试数据 | |||
速度(km/h) | 噪音值(分贝) | ||
怠速 | 46.7 | ||
60 | 62.8 | ||
90 | 68.3 | ||
120 | 71.2 | ||
|
小结
上汽MAXUS G10在各方面都能给人留下点印象,虽然说相比较奥德赛和GL8每一项都不是做得最优秀,但是要知道它售价仅为10来万,可以做到相对均衡,既有端庄的外观又有宽裕的空间以及豪华的内饰,已经算是能让人满意了。
与此同时,上汽MAXUS作为一家自主品牌,在这儿生根,在这儿发芽,它确实要比那些合资品牌更懂中国消费者,也更加照顾中国消费者。如果你要选择一台MPV的话,你会考虑它吗?(图/文/摄:太平洋汽车网 黄增鉴)
键盘也能翻页,试试“← →”键
>>点击查看今日优惠<<
本文导航
二手车推荐
相关阅读
点击加载更多
网友还关注的车系
换一批
上汽大通MAXUS车型
大通G10车问答