BBA之外最好卖 测试新款凯迪拉克XT5 28T

　　内饰设计相比较老款车型几乎没什么变化，大面积皮革包裹以及软质材料的使用，再加上随处可见的大号按键，处处体现着美式豪华的经典韵味。

　　根据不同配置，新款凯迪拉克XT5也提供两款不同用料的内饰，我们实拍的顶配车型采用了浅色真皮+实木饰板的搭配，其余配置车型为黑色真皮+碳纤维元素的搭配，虽然碳纤维材质更能体现出运动氛围，但是实木材质才能更好的体现出豪华气息。

　　全系标配的8英寸中控车机屏幕内置全新的CUE系统，支持苹果CarPlay、百度CarLife以及车载4G LTE WiFi等功能，并且还支持OTA升级；最具特色的则是内置的My cadillac软件，可以通过联动手机操作，并且还可以支持第三方APP下载。

　　除了触控之外，全新CUE系统还支持旋钮操作，在电子挡杆后方有一个操作区域，类似宝马iDrive的操作逻辑让驾驶员可以在行车途中盲操作车机，从而提高驾驶安全性。笔者认为在人机交互性上可以再进行一定优化，不过平心而论，全新CUE系统相较老款CUE系统有了很大程度的改善。

　　高配车型搭载的第二代流媒体后视镜拥有更高分辨率，即便是在夜间依旧拥有很高的清晰度。

　　配置方面，这台四驱铂金运动版搭载了三区自动空调，座椅加热、座椅通风、方向盘加热等舒适性配置，并且新款凯迪拉克XT5还配有手机无线充电区域，位于扶手箱前方。

　　之前在凯迪拉克XT6上体验到的夜视系统笔者十分喜欢，不过在凯迪拉克XT5上只有顶配车型才有配备，并且凯迪拉克XT5也并未提供液晶仪表盘，即便是这台顶配车型，也仅是提供一块8英寸的仪表盘显示屏而已，相比较竞品车型大多数搭载全液晶仪表盘来说还是稍微有些遗憾。

　　虽然叫做“运动版”，可别忘了还有“铂金”两个字，凯迪拉克的铂金版从未让我们失望过。座椅是不折不扣的“美式大沙发”，真皮材质包裹的座椅柔软且宽大，炎热的夏天打开座椅通风，绝对是一种享受；身高180cm的模特坐进车内，头部空间一拳。

　　剧院式座椅的设计让后排乘客有更宽阔的视野，并且后排地台中间凸起也比较小，第二排可轻松乘坐三位乘客；身高180cm的模特坐进车内，腿部空间一拳三指，头部空间三指。空间表现虽然并非凯迪拉克XT5的强项，但是乘坐舒适度却给人留下了非常好的印象。

　　新款凯迪拉克XT5的后备厢容积为584升，第二排座椅靠背支持四六比例放倒，全部放倒后可以拥有1634升的储物容积，并且后排座椅还支持前后移动，灵活多变且宽敞的空间让凯迪拉克XT5拥有了更高的竞争力。

　　但从产品力来看，凯迪拉克XT5的优势在于更大的车身尺寸、全系高功率的动力以及丰富的配置，而如今较低的成交价也是让凯迪拉克XT5更具竞争力的卖点之一。虽然在品牌影响力方面相较BBA品牌来说还差了一点，但是从销量以及消费者口碑来看，XT5已经不再是这个级别的个性之选，而是真正能够进入大部分人选车序列中，这对提高凯迪拉克的品牌形象以及影响力来说是一件很正能量的事情。（图/文/摄：太平洋汽车网 宋枫桦）