摆脱油耗噩梦 测试2013款凯越1.5自动尊享型

　　【太平洋汽车网 评测频道】身边有个朋友，早在六七年前就已经是别克凯越的车主。记忆里那时候的凯越给我的感觉是安静、舒适、动力绰绰有余，当然价格也是很高的。如今的凯越已经退居到二三四线城市，价格也越来越亲民，其销量依然异常火爆。虽然中间经历了多次改款，但仍有一些问题没有得到解决，这时候上海通用推出了2013款的凯越。

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　　2013款凯越所做出的改变并不是在外观内饰上的升级，而是其整套动力系统。作为一款常年在销量榜上位居前列的车型，它仍然能够更加适应整个汽车市场，以及满足更多消费者的需求。

我们在早前的文章中已经对2013款别克凯越的外观、内饰、空间作过了详细介绍，所以下面就不在做过多赘述了。如果您想回顾请点击以下图片，以进入相关内容：

● 驾驶：动力总成升级 依旧以实用为主

　　对于老款凯越的车主而言，他们可能最不满意的就是其油耗方面的表现。但这次，上海通用为了解决油耗问题，针对新凯越的动力系统做了重点改进。2013款的凯越已经全面使用1.5L发动机替代了老款上的1.6L发动机，虽然排量变小了，但在发动机参数上仍然还可以和老款发动机所媲美。

　　新款1.5L发动机的最大功率为83kW/6000rpm，相比老款竟然还高出了2kW。而最大扭矩方面则只比老款低了5Nm，其参数为141Nm/4000rpm，并且新款发动机还加入了D-VVT技术。从参数上不仅能够看出新的已经几乎向老的看齐，而最重要的是这款新搭载的1.5L发动机燃油经济性上肯定要优于老款1.6L的发动机。

　　人们对汽车的欲望总是无止境的，从MT到AT，再从4AT到6AT，变速箱发展越来越快，自动变速箱的挡位也越来越多。这次2013款凯越不仅在发动机上得以升级，在变速箱上也由老款上的4AT升级到了目前主流的6AT变速箱。6AT比4AT除了在高速的时候油耗会有所降低，我还没有十足的把握能够说明更多的好处在哪里。但总之市场就是这个样子，只要有需求就会有市场。

　　起步初段凯越1.5L车型给人的感觉油门很灵敏也很轻，一脚踩下去车子随即做出向前猛冲的假象，当挂入二挡后那种现象就会有所减小，所以刚开始驾驶时你需要一段时间来适应这种表现。随之而后的动力输出就会显得有些不急不躁，不过这样一来舒适性会有所提升。

　　在城市中比较拥堵的路段，由于新凯越的扭矩释放时机更偏向低转速区间，所以更适合市区驾驶。而且这台6AT变速箱并没有配备其它车型上都有的运动挡位，显然我们不能用激烈的驾驶方式来对待它，毕竟它就是一台供消费者代步的工具，温文儒雅的行驶风格是它该有的性格，也是厂家赋予它最准确的定位。

　　驾驶时在仪表盘中会发现有新加入的ECO节油驾驶提醒功能，在车辆速度超过20km/h时会根据当前油耗进行智能评估，这样能够对驾驶者的油门踩踏动作进行主动引导，更清晰方便的掌控车辆当前的油耗状态，从而达到降低油耗的目的。

　　新凯越的方向盘在低速时略沉，这一点从老款车型上就传承下来了。转向系统虽谈不上精准，但回馈力度还算适中，都在可接受的范围之内，毕竟价格摆在那里，日常驾驶已经算不错的了。

　　说到凯越的驾驶感受也不能不提到与它同一平台的宝骏630，前不久笔者曾有幸试驾过。因为宝骏630的后悬挂采用了半独立式，所以当乘坐时给我的第一感觉就是后排乘坐舒适性的问题非常明显。虽然凯越的后悬挂为独立式悬挂，但后排舒适性问题在凯越身上也并不是一点没有，只是会有细微的减小。

● 测试：加速刹车中规中矩 节油性出色

　　友情提示：如果网友对评测数据感到疑惑，可以点击以下文章，由浅入深为你解读评测数据，评测不再深奥，不再害怕专业术语。

● 0-100km/h加速测试：

　　在加速测试环节中，2013款凯越的0-100km/h加速时间为12.53秒，比官方数据快了1秒之多。相比于同级别家用车来说，凯越的加速已经达到了相当不错的成绩。

● 100km/h-0制动测试：

　　从车身姿态来看，偏硬的悬挂起到了作用，凯越的车身姿态控制的还算不错，并没有明显的“点头”现象。最终成绩为41.37米，对于实用派的家用轿车来说，凯越已经做得相当不错了。

● 噪音测试：

　　新凯越在噪音控制方面处理表现相当不错，怠速时仅有39.1分贝。这样的噪音值在同级车中属较高水准的同时，还已经达到了一些中高级轿车的平均标准。

　　60公里、90公里、120公里时速下的车内噪音值分别是61.7、65.2、69.3分贝，成绩相当出色!需要说明的是，行驶中的风燥和胎噪极低是整个噪音成绩的关键，主要噪音来源是来自于发动机传达到车内的声音。

● 油耗测试：

　　我们测试油耗当天，这辆凯越还属于准新车的状态，加油时车辆刚刚跑到65km。在没有开启空调的状态下共行驶了120km，其中20%为城市中的拥堵道路，约80%为高速路段，总共消耗了8.5L的燃油，最终平均下来百公里油耗仅有7.08L。综合以上条件，本次测试成绩和工信部标示的7.6L综合油耗已经相当接近了。

　　在高速路段时仪表显示百公里油耗仅有6.5L，而拥堵路段数值有所升高显示为8.3L。可以说这次凯越的动力总成升级对燃油消耗起到了关键性的作用，确实有明显的降低。出色的油耗成绩这次总算可以一改老款上给人“油老虎”的印象了。

结语：

　　2013款凯越传承了老款车型上中庸且居家的风格，各个方面的表现都比较平均。加上本来人类就已经无法阻止的凯越销量神话，这次动力总成的升级更让凯越在同级车型中再次站稳脚跟，其较低的油耗成绩还让竞争对手再次汗颜。

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	凯越 2013款 1.5 自动尊享型	凯越 2013款 1.5 手动尊享型
厂商指导价(元)：	11.89万	10.89万
厂商：	上海通用别克	上海通用别克
级别：	紧凑型车	紧凑型车
上市时间：	2013-02	2013-02
发动机：	1.5L L4	1.5L L4
进气形式：	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	113	113
最大扭矩(N·m)：	141	141
变速箱：	6挡手自一体	5挡手动
车身结构：	4门5座三厢车	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4515×1725×1445	4515×1725×1445
轴距(mm)：	2600	2600
最高车速(km/h)：	175	177
官方0-100加速(s)：	13.5	12.7
实测0-100加速(s)：	-	-
实测100-0制动(m)：	-	-
工信部综合油耗(L)：	7.6	6.6
整车质保：	两年或6万公里	两年或6万公里
车身结构：	三厢车	三厢车
长度(mm)：	4515	4515
宽度(mm)：	1725	1725
高度(mm)：	1445	1445
轴距(mm)：	2600	2600
前轮距(mm)：	1475	1475
后轮距(mm)：	1475	1475
最小离地间隙(mm)：	-	-
车重(kg)：	1230	1210
车门数(个)：	4	4
座位数(个)：	5	5
油箱容积(L)：	60	60
行李厢容积(L)：	405	405
发动机型号：	-	-
排量(mL)：	1485	1485
进气形式：	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	113	113
最大功率(kW)：	83	83
最大功率转速(rpm)：	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	141	141
最大扭矩转速(rpm)：	4000	4000
气缸排列形式：	直列	直列
气缸数(个)：	4	4
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC
缸径：	-	-
冲程：	-	-
发动机特有技术：	DVVT	DVVT
燃料形式：	汽油	汽油
燃油标号：	93号	93号
供油方式：	多点电喷	多点电喷
缸盖材料：	铝	铝
缸体材料：	铁	铁
排放标准：	欧V	欧V
简称：	6挡手自一体	5挡手动
挡位个数：	6	5
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	手动变速箱(MT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-
中央差速器结构：	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：	双连杆独立悬架	双连杆独立悬架
转向助力类型：	机械液压助力	机械液压助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式
驻车制动类型：	手刹	手刹
前轮胎规格：	195/55 R15	195/55 R15
后轮胎规格：	195/55 R15	195/55 R15
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
离去角(°)：	-	-
纵向通过角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-
最小转弯半径(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	-	-
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-
胎压监测装置：	-	-
零胎压继续行驶：	-	-
安全带未系提示：	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●
前排侧气囊：	-	-
后排侧气囊：	-	-
前排头部气囊(气帘)：	-	-
后排头部气囊(气帘)：	-	-
膝部气囊：	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-
发动机电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
无钥匙启动系统：	-	-
自动驻车/上坡辅助：	-	-
陡坡缓降：	-	-
可变悬挂：	-	-
空气悬挂：	-	-
可变转向比：	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-
电动天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
运动外观套件：	-	-
铝合金轮毂：	●	●
电动吸合门：	-	-
真皮方向盘：	●	-
方向盘上下调节：	●	●
方向盘前后调节：	-	-
方向盘电动调节：	-	-
多功能方向盘：	-	-
方向盘换挡：	-	-
定速巡航：	-	-
倒车雷达：	●	●
倒车视频影像：	-	-
行车电脑显示屏：	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-
车载冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
运动座椅：	-	-
座椅高低调节：	●	●
腰部支撑调节：	●	●
肩部支撑调节：	-	-
前排座椅电动调节：	-	-
第二排靠背角度调节：	-	-
第二排座椅移动：	-	-
后排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	-	-
前排座椅加热：	-	-
后排座椅加热：	-	-
座椅通风：	-	-
座椅按摩：	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	-	-
后排杯架：	-	-
电动后备厢：	-	-
手动空调：	●	●
自动空调：	-	-
后排独立空调：	-	-
后座出风口：	-	-
温度分区控制：	-	-
空气调节/花粉过滤：	-	-
氙气大灯：	-	-
LED大灯：	-	-
日间行车灯：	-	-
自动头灯：	-	-
转向头灯(辅助灯)：	-	-
前雾灯：	●	●
大灯高度可调：	●	●
大灯清洗装置：	-	-
车内氛围灯：	-	-
前电动车窗：	●	●
后电动车窗：	●	●
车窗防夹手功能：	-	-
防紫外线/隔热玻璃：	-	-
后视镜电动调节：	●	●
后视镜加热：	-	-
后视镜自动防眩目：	-	-
后视镜电动折叠：	-	-
后视镜记忆：	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●
后雨刷：	-	-
感应雨刷：	-	-
GPS导航系统：	-	-
车载信息服务：	-	-
中控台彩色大屏：	-	-
人机交互系统：	-	-
内置硬盘：	-	-
蓝牙/车载电话：	○	○
车载电视：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
单碟CD：	-	-
多碟CD系统：	-	-
单碟DVD：	-	-
多碟DVD系统：	-	-
扬声器数量：	6	6
自动泊车入位：	-	-
并线辅助：	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-
整体主动转向系统：	-	-
夜视系统：	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-
自适应巡航：	-	-
全景摄像头：	-	-
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