摆脱油耗噩梦 测试2013款凯越1.5自动尊享型

● 测试：加速刹车中规中矩 节油性出色

　　友情提示：如果网友对评测数据感到疑惑，可以点击以下文章，由浅入深为你解读评测数据，评测不再深奥，不再害怕专业术语。

● 0-100km/h加速测试：

　　在加速测试环节中，2013款凯越的0-100km/h加速时间为12.53秒，比官方数据快了1秒之多。相比于同级别家用车来说，凯越的加速已经达到了相当不错的成绩。

● 100km/h-0制动测试：

　　从车身姿态来看，偏硬的悬挂起到了作用，凯越的车身姿态控制的还算不错，并没有明显的“点头”现象。最终成绩为41.37米，对于实用派的家用轿车来说，凯越已经做得相当不错了。

● 噪音测试：

　　新凯越在噪音控制方面处理表现相当不错，怠速时仅有39.1分贝。这样的噪音值在同级车中属较高水准的同时，还已经达到了一些中高级轿车的平均标准。

　　60公里、90公里、120公里时速下的车内噪音值分别是61.7、65.2、69.3分贝，成绩相当出色!需要说明的是，行驶中的风燥和胎噪极低是整个噪音成绩的关键，主要噪音来源是来自于发动机传达到车内的声音。

● 油耗测试：

　　我们测试油耗当天，这辆凯越还属于准新车的状态，加油时车辆刚刚跑到65km。在没有开启空调的状态下共行驶了120km，其中20%为城市中的拥堵道路，约80%为高速路段，总共消耗了8.5L的燃油，最终平均下来百公里油耗仅有7.08L。综合以上条件，本次测试成绩和工信部标示的7.6L综合油耗已经相当接近了。

　　在高速路段时仪表显示百公里油耗仅有6.5L，而拥堵路段数值有所升高显示为8.3L。可以说这次凯越的动力总成升级对燃油消耗起到了关键性的作用，确实有明显的降低。出色的油耗成绩这次总算可以一改老款上给人“油老虎”的印象了。

结语：

　　2013款凯越传承了老款车型上中庸且居家的风格，各个方面的表现都比较平均。加上本来人类就已经无法阻止的凯越销量神话，这次动力总成的升级更让凯越在同级车型中再次站稳脚跟，其较低的油耗成绩还让竞争对手再次汗颜。