排量变小但动力更强？日产全新一代奇骏试车手记
2021-03-25 04:41:09
作者：杜庆炜
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外观内饰抢先体验
虽然说这次试驾的是经过包装的试装车，但它的基本外观和内饰还是可以看清楚的，所以下面我们就抢先去看看新一代奇骏的外观内饰。如果想要看新奇骏真容的朋友，就只能耐心等到4月19日的上海车展。
更具力量感的外观
| 新一代奇骏车身尺寸 | ||||
| 车型 | 长（mm） | 宽(mm) | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 新一代奇骏 | 4681 | 1840 | 1730 | 2706 |
| 现款奇骏 | 4675 | 1820 | 1722 | 2706 |
| 本田CR-V | 4621 | 1855 | 1676 | 2661 |
| 丰田RAV4荣放 | 4600 | 1855 | 1680 | 2690 |
新一代的奇骏车身尺寸相比老款都略有提升，不过轴距和现款保持一致。虽然轴距没加长，但依旧要比日系同门对手CR-V和RAV4荣放的轴距长一些。其实这也是日产的老特点了，日产喜欢同高一级的轴距来造低一级的车型，这样显而易见的好处就是空间和车身尺寸都有优势，让消费者觉得性价比会更高。
科技感更强的内饰
内饰方面，中控台显示屏区域由于是伪装车的原因，部分地方被贴条保护，不过整个内饰的轮廓和设计都是能看出来的。
总结
其实新一代奇骏给我更多的感觉，是回归初心。一代二代奇骏都是比较硬派的SUV气质，三代则是弱化了这种感觉。而最新一代奇骏再次回归阳刚路线，在满足舒适性和实用性的前提下，进一步提升了四驱系统的实力，我想这样的改变，也更加符合消费者个性化和多样化的购车需求。而这次短暂的体验，也让我感受到全新一代奇骏实力的提升，也让我更加期待未来的量产车试驾体验。（图/文/摄：太平洋汽车网 杜庆炜）
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