大众(进口)-途锐

大隐隐于“市” 试驾进口大众2021款途锐

2021-05-28 00:52:41 作者：郑鹏展

3.0T V6+8AT 平顺的背后是野蛮

　　此次试驾的车型为3.0TSI锐享版车型，其搭载的3.0T V6发动机拥有250kW的最大功率以及450N·m的峰值扭矩，并且在1600rpm便可爆发其最大扭矩的特性，也让它在市区的行驶中游刃有余，而V6发动机带来的独有平顺性，也进一步让“豪华”的定位更有存在感。

回归现实的途锐依然满足期待

　　如果说灵魂的放飞是暂时的，那么一辆SUV的放纵也同样如此。在回归到“现实”世界后，2021款途锐在铺装路面上的表现才是真正体现其豪华的地方，鱼和熊掌不可兼得这句话用在它身上似乎也并不是那么合适，因为空气悬架的存在，在高速行驶时，悬挂系统会根据路况主动降低车身高度，以达到低重心、低风阻的特性，智能和便捷的存在让它“多功能”的身份再一次被巩固，而这恰恰是体现其定位的最好解释。