让MINIEV车主大呼后悔？ 五菱Air ev晴空很惊喜？

　　内饰方面，新车同样采用了极简的设计风格，提供深、浅双色主题，融合撞色拼接等元素。另外，中控区撞色面板采用陶瓷白、皮革包覆、金属质感等多种材质拼接而成，精致感得到很好地提升。其次座椅使用星际形打孔工艺，兼顾舒适度和美观。

　　值得一提的是，新车在用车便捷程度上，可以说是有着非常明显的优化。首先之前需要选装的中控屏幕，这次也在两座版和四座版的高配车型中出现，储物空间相比之前也明显的增多，全车多达14个实用储物空间。另外在安全方面，除了更高强度的车架之外，新车还增加了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、胎压报警、主副驾安全气囊以及儿童安全座椅接口等主被动安全配置。可以说新车的内饰、配置以及安全性，相比五菱的其他小型纯电车，都有了质的飞跃。

　　这次试驾是自由试驾，我也专门把车开回编辑中心让作为五菱宏光MINIEV车主的同事体验了一番。一进入车内，他就说终于有了杯架、挂钩、中间的杯架了，他自己的宏光MINIEV上则是自己购买了一大堆储物的小配件，以求拓展储物空间，Air ev晴空的优化也着实让他眼红了一番。

　　后备箱的开口虽然更大了的，但我感觉还是有点偏小，另外尾门的设计几乎为90度，而新车仅有一米六几的车高，所以尾门的高度还是偏低的，一米八以上的大个子稍不留神就会碰头，如果有办法可以做到角度的调节，相信会对身高各异的消费者更加友好。

　　后排的窗户长得很像飞机的舷窗，五菱工程师也说到这个窗户的灵感也是来自于飞机舷窗。相比MINIEV来说，四座版后窗面积的增大，也让后排视野更通透，提升了驾乘舒适性。