七万买“豪车 ” 静态体验华泰路盛E70

● 路盛E70空间：后备箱空间大开口小

　　座椅居然是采用皮质包裹，尽管不会是真皮，但对于一款七万元的车来说还是比较少见的。座椅比较单薄，不过坐垫的宽度和深度都比较合适。

　　前排座椅的靠垫深度比较长，所以对大腿的支撑不错。体验者身高178cm，调整到合适的坐姿，头上空间余量还有三指左右。

　　后排的腿部空间不错，但头部空间就比较一般，主要是在后排乘客头顶的位置，车顶就已经开始下沉，所以这里的高度比较小，再加上没有设置天窗，后排多少会感觉有些挤。

　　前排的中央扶手箱非常宽，我们很少能在这个级别的车上见到这么宽的扶手箱，主驾和副驾可以同时使用。不过让我们感觉有些不可思议的是扶手箱里面的深度，居然只有薄薄一层，实用性大打折扣。

　　前排的储物格还是比较丰富的，像是在中控台下方，也有可以放置手机或者杂物的储物槽。

　　后备箱的容积比较大，尤其是深度，相当深。我们目测应该是超过绝大多数同级车的后备箱，甚至可以媲美许多中级车的后备箱容积。

　　不过不太好的方面是后备箱开口比较小，敞口比较高，如果是较重的行李，举升到这个高度再放到后备箱会非常不方便。

● 动力系统：来自三菱的2.0L发动机+5MT变速箱

　　这台车的发动机是来自三菱的4G63，这台发动机在自主品牌车型上还是广泛使用，其可靠性和稳定性还是有保证的。

　　发动机最大功率100kW，最大扭矩180Nm。我们注意到这款发动机的最大功率输出不高，但最大扭矩输出还是比较高的，特别是在4000转的转速就可以达到峰值扭矩区间。

　　动力表现我们这次体验并没有感受到，不过打开发动机盖，可以看到里面并没有这个级别车型厂家的手动支杆，而是采用了双液压支杆的设计，让人有些意外。

● 总结：

　　这类车通常想要得到消费者注意并不容易，目前市场同类型车比较丰富，自主品牌在这一级别车型的优势依旧是价格和配置。路盛E70的外观和内饰模仿痕迹较重，这样的做法会使一些人对此极为不屑，但如果不考虑模仿，它的设计还是相当不错的，而在二三线市场外型有较强的吸引力，路盛E70也算是投其所好的一款产品。