绝顶优雅 评测奔驰SL350豪华运动型

●操控：四平八稳也能出快感

　　SL装配的3.5L发动机最大马力306PS，最大扭矩370N·m，这款发动机在奔驰车型当中出现频率比较高，而且这样的输出数据也明确了SL并不是过分地偏重太过疯狂的跑车动力风格。不过很有可能SL在小改款时会更换为3.0T发动机甚至是CLS刚用上的3.5T发动机，如果动力有着惊喜的提升那么还是非常值得期待的。

　　SL配置的7速自动变速箱，和常见的奔驰车型一样也是带有三种模式，还带有换挡拨片。更大的看点反而在于挡把的造型上，SL和SLK都没有采用怀挡式的设计，但SL的挡把明显要比单调朴实的SLK挡把要更加好看，但挡把本身过于细长，手感不是太好，不过有这么炫的设计已经足够了。

　　由于开篷繁琐的设定。即便是如此与众不同的SL也只能湮没在车流当中，丝毫没有博得路人的眼球关注。不对，它不应该低调，于是我狠狠地深踩油门，高转伴随而来的浑厚生猛的动力愈发让人沉醉，但这样的挑逗也太内敛了，排气声浪还不如SLK暴躁，SL始终还是坚守绅士本分，如此放浪形骸实在做不到，不管驾驶席上的人有多躁动不安，你也还是老老实实地当一回优雅先生吧。

　　火辣的外形并不喜欢单刀直入地给你躁动，相反操控方面的每一个细节都传递出非常奔驰的感觉，动力输出四平八稳，油门响应沉稳但非常坚决，这种渐进实在的反馈让人感觉非常放心有底气。所以SL在日常不激进开的话，它会渐渐地抹掉你那种引火焚身的烈性，让你享受长途巡航的舒适性，所以你开着也会不自觉地从盘算着晚上到工体怎么招摇变成策划一场舒心的长途公路旅行。

　　广泛应用的3.5L V6发动机自有它的优势，低扭充盈，在市区大部分情况下都能够气定神闲。而且深踩油门伴随而来的是荡气回肠的绵长输出，后劲充足的同时力道也不突兀，让人相当沉醉。另外全铝车身带来的效果相当直接，即便是从SLK上走下来马上跳进SL，你能感受到也只是车身尺寸加大带来视野和灵活性上的疑惑，但却没有感受到身形上的重量负担，毕竟SL比SLK只多出了100千克的成绩也足够耀眼的。

　　SLK在很多方面都要比SL表现得更加灵活和好玩，首先SLK小巧的车身就有着更加灵敏活跃的动态表现，SL过长的车身有时候会让你困惑，虽然响应大家都差不多积极，但具体到执行效果就有着不同的感受。不仅仅是排气声，就连方向和悬挂的表现都有着明显不同的取向，SLK的方向会更重，回馈和路感都更加真实和直接，而SL的方向则是非常轻柔顺畅，悬挂方面包括支撑和质感方面SLK都会显得更有跑车味道，SLK时刻准备着一堆关卡给你解闷，你能够感受到更多纯粹好玩的个性。而SL则表现得更加舒适柔软，在它身上更能够感受到GT跑车那种兼顾公路舒适性的优雅。

　　SL相比起SLK多出来的几十万并不是用于在外观上变得更加招摇夺目，也不是在性能上增加一点嚣张轻狂的资本，它只是变得更加优雅贴心，更轻松惬意地去享受敞篷带来的自由自在，而不是方向盘上手心冒汗的紧张，即使是再为得体的西服在绅士优雅的SL面前都不为过，SL打造的就是这种在敞篷车当中的君子个性。