向整体看齐 测试宝马新款X1 sDrive18i

● 测试：制动成绩出色

0-100km/h加速

　　宝马X1 18i的0-100km/h加速成绩为8.83秒，在起步时后轮会有轻微的打滑，但是情况并不严重。

　　更换了2.0T发动机之后，宝马的X1 18i车型百公里加速成绩提升了。并且与同样搭载了2.0T发动机的Q3相比成绩并不逊色。而且通过加速曲线可以看出，在8AT的帮助下X1的提速过程要更加平顺。

100-0km/h制动

　　在制动的过程中，X1出现了“点头”现象，车身姿态失去了平衡，但是制动成绩确实值得夸奖，兼具了一定的运动性。

　　宝马为X1全系配备了前后通风刹车盘，因此在制动力的持久性上有更好的表现，虽然制动的过程中车身的姿态不够平稳，但是刹车的力度却比较线性，没有明显的虚位，比较好掌控。

● 总结： 

　　在我理解里宝马为X1全系换装2.0T发动机和用8AT取消6AT的举措完全是为了给奥迪Q3一个强硬的回击，而在两者的较量中，宝马新款的X1抛弃了以往的高架子，而是给我一个比较意外的惊喜。2.0T车型的起步价仅高于Q3 1.4T车型（30TFSI）不到1万元，因此从竞争力来看，新款的X1将有可能给奥迪Q3带来一次重大的冲击。