车轮上的未来 评测宝马i3增程型
2015-01-19 00:22:39
作者:wangziping
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●测试:创新带来的均衡成绩
百公里加速:
i3关闭DSC的方式和其他宝马车型不同,在中控台上没有实体按键关闭,但在车辆系统的菜单里可以选择关闭。i3的起步表现比较猛,因为油门的设定比较温和,所以尽管油门到底也不会突兀地飞出去。较窄的轮胎没有尴尬地一直打滑,即便是刚起步也可以优雅地保持抓地力。电机的扭矩释放非常直接迅速,起步不久就已经达到接近0.73G的最大G值,而且整段下来都保持得很好,直到后段才有比较明显得衰减,最终成绩为7.42秒,这个成绩对于i3的定位来说已经很好了。
百公里制动:
全力刹车时,悬挂的支撑非常好,高强度的CFRP车厢也表现得很安稳扎实,制动力非常平均,最终成绩为36.24米,这是一个相当好的成绩。
整体评价:你看尽所有烧脑的科幻片,都不及i3出现在眼前的冲击巨大。因为它确实让我们感受到了未来,i3里里外外都是创新,这种冲破一切旧有思想,逃离条框式的设计,真的只是为了和未来更接近,我们也真能感受到这种有诚意的创新。在这个想法太多,能力又太小的时代,别再听什么关于未来的空谈愿景了,难得有人能够踏踏实实地把未来如此近地呈现在面前,我们都应该好好地去接受。
宝马i3 编辑点评评测编辑:王子平 | |
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