新动力,更高效 测试福特翼虎1.5 GTDi

　　【太平洋汽车网 评测频道】拿下了2014年度SUV总销量第五名的福特翼虎证明了自己的成功，但福特并没有因此停下进取的脚步。这是一个讲求效率的年代，福特没有把升级的精力放在已经足够时尚的外型和内饰上，而是从“芯”升级，提高效率。

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　　那么换了“芯”的翼虎新在哪里？1.5T涡轮增压发动机有何能耐？今天就让我们来一探究竟。

●快速了解2015款福特翼虎1.5T

Q1：福特新翼虎新在哪里？

　　本就拥有动感外型的翼虎没有在外型上做出改变，就现在看来它依旧时尚运动；内饰方面也依旧，保留了层次感极强的中控台设计。

　　此外，为了照顾后排乘客，座椅坐垫的长度与厚度都有所提升，并且在顶配车型上更是增加了深色豪华真皮座椅，其舒适性堪比豪华轿车。

　　除了细节的提升，新翼虎备受关注的升级重点在于用更高效的1.5T涡轮增压发动机替换了上代1.6T发动机，并且增加了发动机自动启停系统，以全“芯”突显全新。

Q2：这台1.5T涡轮增压发动机有何能耐？

　　效率是此次升级的主旋律，减少了0.1L的排量换来的不仅是更经济的燃油消耗，作为福特EcoBoost家族的第五个成员，1.5L GTDi涡轮增压发动机结合了直喷与双独立可变气门技术，在6000rpm时能输出最大181马力，这比1.6T发动机提升了约4马力，2000-4500rpm时能保持240N•m的最大扭矩，与1.6T发动机保持一致，新增的S/S发动机启停系统也能为燃油经济性带来约4%的提升。

●若您想深入了解福特翼虎1.5T发动机，请点击下图连接：

Q3：S/S自动启停系统好用吗？

　　翼虎的自动启停系统的逻辑性比较好，介入过程平顺、自然，实际使用起来不会“过于敏感”（稍有动作便会启动发动机）。车辆停稳后自动熄火，此时挂入N档或P档，拉起手刹，松开刹车踏板，发动机依然不会介入工作，只有将档位挂入D档发动机才会再次启动。在驾驶席安全带解除或驾驶席车门打开时，发动机也会再次启动，以免离车后忘记熄火锁车。