表现很均衡 测试景逸S50 1.6L CVT旗舰型

● 0-100km/h加速测试

　　由于CVT变速器的特性，它在最大扭矩承受上要更弱一些，至少在我们曾经测试骐达的时候就出现过变速器过热保护的情况，值得一提的是这次在景逸S50上并没有出现变速器过早保护的现象，所以说在可靠性上还是毋庸置疑的。

　　11.29秒的百公里加速最好成绩在同级别中已经很不错了，毕竟官方轩逸1.6L CVT车型百公里加速还需要11.7秒，但是同样的它的全程几乎都没有爆发力，动力输出依旧很线性。在测试过程中，景逸S50的车身姿态一直保持的不错，悬挂偏向硬朗就不会出现太过明显的过弯侧倾，它的支撑性要更为合适。

● 100km/h-0制动测试

　　刹车踏板的力度是正常水准，前段稍软一些，后段制动力很平稳，没有大的波动，比较像日系产品的调校风格。日常使用中会感觉悬挂更硬朗，但测试过程中全力制动可以看到悬挂的压缩比较明显。最终景逸S50百公里制动成绩为40.35米，在同级别中这样的成绩还算比较理想的。