整容整到骨子里 测试奔驰CLA 260 4MATIC

　　【太平洋汽车网 评测频道】颜值到底有多重要？如果奔驰直接在A级基础上加推一款三厢版，而不是花功夫打磨出如此美艳动人的CLA，那这款车绝对不会有让人在试完A级后也得再试它一遍的冲动。毕竟，“小号CLS”跟“三厢A级”之间的差距不是一个名字之间的区别。但问题是：除开经过了精雕细琢的外表，CLA的骨子里到底是名副其实的“小号CLS”，还是仍旧仅仅是那“三厢A级”呢？

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一页读懂奔驰CLA 260 4MATIC

● CLA的性价比应该这样解读

　　CLA的价格意味着你非但能选择同门的C级，还能在3系、A4L、ATS等与C级一样，也就是要比CLA更大一个级别的豪华品牌B级车当中好好纠结一阵子了。即便你就是对MFA平台情有独钟，买A级的话，对应车型还能便宜个2万左右呢，CLA真的是一个合适的选择吗？

　　事实上，在奔驰着手设计第二代CLS的时候，他们对总数达到17万（看，颜值的重要性再次得到体现！）的第一代车型买家抽样调查，结果发现超过60%的人就是因为设计而买的单。如从这个角度看：如今只需要在A级的基础上追加2万元，来自CLS的设计就到手了，算起来半价还不一定到，买顶配的话还送四驱呢！是不是一下子就显得很实惠？

● 从车尾开始欣赏才是CLA的正确打开方式

　　十个喜欢CLS的人里面，十个都是被它的美臀所迷倒，对于CLA而言，这一结论依然成立。在公路上要是追上了一台CLA的话，说不定你就不忍心超它的车了。

　　不过车头部分奔驰也未至于直接照搬A级的设计，整个前鼻不但有了明显的加长以营造合适的车身比例，而且通过引擎盖上新增肋条等，也让车头有了能与车尾呼应的丰富的细节。

● 空间再差我也能接受，但内饰能否再走点心？

　　轴距与A级一致（拜托！2700mm和2699mm有什么不同！），但设计却从规规整整的两厢变成了溜背，用脚指头都能想到CLA的后排也就只能是必要时才载一下人了。

　　其实无论是笔者还是准买家，CLA空间上的短板都可以接受。真正让人感到不满的是它完全照搬A级的内饰，特别是前排座椅之间的中控延伸部分，无论样式还是用料都很难与“轿跑车”三个字对得上。

● 评测奔驰CLA260原创视频：