高品质好兄弟 测试斯柯达Yeti 1.4TSI
【太平洋汽车网 评测频道】最近一段时间里,让人印象最为深刻的汽车广告绝对少不了斯柯达Yeti的“一起兄弟”。在这个我们80后做主的时代,谁没有几个知根知底、肝胆相照的兄弟,而同样是我们少不了汽车的80后,谁又不想有一辆胜似兄弟的好车。千金易得,知己难寻,也许一辈子的好兄弟遇不到几个,但全新斯柯达Yeti这位好兄弟却就在眼前。
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Yeti是上海大众斯柯达的首款SUV,于2013年11月首次在中国上市,作为硬派高性能SUV,Yeti兼备城市与越野能力。新款首先抛弃了老款的“野帝”名称,直接使用Yeti,此次测试车辆为1.4TSI加7DSG的主力车型,首先我们还是通过几个问题来了解下全新2016款斯柯达Yeti有哪些变化和亮点。
●新款Yeti新在哪?
全新2016款斯柯达Yeti作为中期改款车型,理所当然不会有太大的变化,动力总成依旧,主要变化为外观细节上的调整,并且改变之处还不少,多数集中在车辆侧面。相比老款而已,细节上的增色,在原有的硬朗个性上增添了更多时尚精致。
除了以上的变化,新款斯柯达Yeti还有个最大的变化是车型定位及价格的调整,全系下调2-3.2万的价格,并将矛头指向了更多小型紧凑级SUV市场,这似乎有点自降身份,但对于消费者来说,这种加量不加价,且反倒降价着实是个大实惠,也大大提升了Yeti的整体竞争力。
●空间够实用灵活么?
选择SUV的朋友依旧看重其实用宽敞的空间,相比途观而言,斯柯达Yeti的车身尺寸虽然要小一码,但后排及后备箱的整体表现却毫不逊色,相比缤智等火热的小型紧凑SUV更是有着优势,并且后排的灵活多变更是Yeti的特长。
●油耗表现如何?
1.4TSI与7DSG这对黄金组合是大众集团的当家花旦,兼顾动力与油耗表现,在2天的测试下,我们也对Yeti的油耗来了个考验,在正常行驶下,7速双离合的表现非常优秀,100km/h高速巡航下发动机转速也仅为1800转。
测试下来,总里程为318.7km,包含了都市拥堵以及环城高速,其中拥堵占40%,整体平均时速43km/h,行车电脑显示平均油耗为7.8L/100km,再次加满油,加油量为25.2升,计算可得实测油耗为7.91L/100km,表现足够优秀。
●动力操控:越开越顺的好质感
斯柯达Yeti包含1.6L、1.4T与1.8T三款动力配置,其中1.4TSI为主力车型,采用EA211高功率版的1.4TSI涡轮增压发动最大功率110kW(150PS)/5000rpm,最大扭矩250N·m/1750-3000rpm,搭配熟悉的7速DSG双离合变速箱,在动力与油耗上均有不错的表现。
这套黄金动力组合的表现不用多说大家也基本心里有数,套在Yeti身上自然也不差,整体质感相当不错,动力不仅是够用,也能满足你对运动的一些要求,而前文测试的油耗也是它的一大优势。
开动Yeti,1.4T小排量发动机150匹马力推动它足够轻快,但算不上激进,毕竟小排量低速的扭矩表现相对较弱,不过日常驾驶下这种平平稳稳的起步加速没人会去挑剔。当然多给点油,将转速提升到2000转以上,逼出那250牛米的扭矩你也会发现它躁动的能力。
低速下DSG双离合的表现依旧是大家关心的问题,这也是一个不可否认的问题,小小的顿挫依旧存在,但我也不得不说大众集团作为双离合先驱者的能力,相比现在大多数后来者表现好多了,绝不会给你明显的“打扰”。
当Yeti跑起来后,越开越顺的好感让我非常喜欢,中段提速是黄金动力组合最出彩的地方,油门一点则有,加上双离合迅速平顺的换挡,行云流水真不是大话,所以除去堵车时的烦恼,Yeti不管是日常游走还是高速巡航都非常让人满意。
如果你想让Yeti来点个性,S档会让你满足,此时Yeti的性格变化明显,转速尽其所能的保持在2000转以上,卯足了劲等着你的指示。深踩油门,变速更是毫不拖沓的降档,甚至还不乏连降3档的豪情,随即而至的推背感就足以让你兴奋一阵。
转向方面,Yeti的电子助力在转向力设置上均衡而适中,不沉不飘,整体手感实在且细腻,基本没有虚位的转向带了精准的指向性,在舒心的基础上更是有着灵活精准的乐趣。
悬挂调教方面,Yeti带来的是明显的大众风格,硬朗扎实且整体感强。日常的铺装路面下,支撑性足的悬挂使车身有着更好的平稳性,轻盈利落没有明显多余晃动,不过面对像减速带等较大起伏或非铺装路面时舒适性就相对逊色,作为一台都市SUV这种表现毫无疑问是长策。
抛开那一点点低速顿挫,平顺的动力输出,扎实的底盘悬架带来了非常优秀的行车质感,丝毫不输同门“表哥”途观,但从这一点来看,Yeti的表现就足以称得上同级别上等水平,同时也再一次证明了消费者以貌取车的思想,接触过Yeti你也绝对会毫不犹豫的肯定它。
●0-100km/h加速测试
1.4T加7速DSG的组合早已不陌生,双离合变速箱起步保护严重,基本不能憋油拉高转速,所以Yeti的起步相对柔弱,车头没有上扬的现象。但动起来后则是一如既往的轻快,中段的提升非常干脆,加上变速箱换挡的平顺,整个加速表现平稳而轻快。
最终测试成绩为百公里加速9.82秒,相比官方9.5秒慢了一点,主要为新车与天气原因,不过10秒以内的加速表现在同级别中俨然是中上游水平,不得不再一次肯定大众这套1.4T的动力总成,都有着均衡出众的表现。
●100-0km/h制动测试
全力制动下,Yeti的车身姿态保持优秀,“点头”现象并不夸张,整体姿态平稳且扎实。此外,制动力的介入积极而线性,让人信心颇高。
几次制动测试下来,最佳成绩为40.91米,成绩还算优秀,处于同级别主流水平。
●噪音测试
噪音方面,Yeti的表现还算中规中矩,1.4T发动机怠速下平顺且安静,60km/h的表现也足够优秀,也许是车身造型方面的原因,在高速下的表现就相对一般,胎噪与风噪较为明显。
●总结
一起兄弟,斯柯达Yeti的改变着实对得起它的新口号,不管是空间、动力还是燃油经济性,皆能满足我们的日常需求,并且降低身份与降低价格更是展现了它作为好兄弟的诚意和实惠。虽然缺少一些抢眼“高科技”配置是Yeti的不足,但整体颇高的行驶质感却不可挑剔,在小型紧凑级SUV市场有着不错的优势去搅局。
车型参数配置对比 | ||||
车型图片: | ||||
车型信息: | Yeti 2016款 1.6L 手动前行版 | Yeti 2016款 1.4TSI DSG创行版 | Yeti 2016款 1.4TSI DSG尊行版 | Yeti 2016款 1.8TSI DSG尊行版 |
官方价: | 12.98万 | 16.98万 | 18.98万 | 20.98万 |
厂商: | 上海大众斯柯达 | 上海大众斯柯达 | 上海大众斯柯达 | 上海大众斯柯达 |
级别: | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
上市时间: | 2015-08 | 2015-08 | 2015-08 | 2015-08 |
发动机: | 1.6L L4 | 1.4T L4 | 1.4T L4 | 1.8T L4 |
进气形式: | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 110 | 150 | 150 | 160 |
最大扭矩(N·m): | 155 | 250 | 250 | 250 |
变速箱: | 5挡手动 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 6挡双离合 |
车身结构: | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4459×1793×1682 | 4459×1793×1682 | 4459×1793×1682 | 4459×1793×1682 |
轴距(mm): | 2638 | 2638 | 2638 | 2638 |
最高车速(km/h): | 173 | 190 | 190 | 198 |
官方0-100km/h加速(s): | 13.2 | 9.5 | 9.5 | 8.9 |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 6.8 | 6.3 | 6.3 | 7.9 |
整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身结构: | SUV | SUV | SUV | SUV |
长度(mm): | 4459 | 4459 | 4459 | 4459 |
宽度(mm): | 1793 | 1793 | 1793 | 1793 |
高度(mm): | 1682 | 1682 | 1682 | 1682 |
轴距(mm): | 2638 | 2638 | 2638 | 2638 |
前轮距(mm): | 1541 | 1541 | 1541 | 1541 |
后轮距(mm): | 1537 | 1537 | 1537 | 1537 |
最小离地间隙(mm): | - | - | - | - |
车重(kg): | 1380 | 1465 | 1465 | 1620 |
车门数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 55 | 55 | 55 | 55 |
行李厢容积(L): | 335 | 335 | 430 | 430 |
行李厢最大容积(L): | 1535 (座椅放倒) | 1535 (座椅放倒) | 1630 (座椅放倒) | 1630 (座椅放倒) |
货箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - | - | - |
发动机型号: | EA211 | EA211 | EA211 | EA888 |
排量(mL): | 1598 | 1395 | 1395 | 1798 |
进气形式: | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 110 | 150 | 150 | 160 |
最大功率(kW): | 81 | 110 | 110 | 118 |
最大功率转速(rpm): | 5800 | 5000 | 5000 | 4500-6200 |
最大扭矩(N·m): | 155 | 250 | 250 | 250 |
最大扭矩转速(rpm): | 3800 | 1750-3000 | 1750-3000 | 1500-4500 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | - | - | - | - |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
发动机特有技术: | - | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) | 95号(原97号) | 95号(原97号) | 95号(原97号) |
供油方式: | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铁 |
排放标准: | 国V+OBD | 国V+OBD | 国V+OBD | 国IV/国V |
电动机总功率(kW): | - | - | - | - |
电动机总扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
电池容量(kWh): | - | - | - | - |
电池类型: | - | - | - | - |
电池保修时间: | - | - | - | - |
电池充电时间: | - | - | - | - |
简称: | 5挡手动 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 6挡双离合 |
挡位个数: | 5 | 7 | 7 | 6 |
变速箱类型: | 手动变速箱(MT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
四驱形式: | - | - | - | 全时四驱 |
中央差速器结构: | - | - | - | 多片离合器 |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格: | 215/60 R16 | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 225/50 R17 |
后轮胎规格: | 215/60 R16 | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 225/50 R17 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | 18 | 18 | 18 | 18 |
离去角(°): | 20 | 20 | 20 | 20 |
纵向通过角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | - | - | - |
最小转弯半径(m): | - | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | - | ● | ● | ● |
零胎压继续行驶: | - | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | - | ○ | ● | ● |
后排侧气囊: | - | - | - | - |
前排头部气囊(气帘): | - | - | ○ | ○ |
后排头部气囊(气帘): | - | - | ○ | ○ |
膝部气囊: | - | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | - | ○ | ● | ● |
无钥匙进入系统: | - | ○ | ● | ● |
上坡辅助: | - | ● | ● | ● |
自动驻车: | - | - | - | - |
陡坡缓降: | - | - | - | ● |
可变悬挂: | - | - | - | - |
空气悬挂: | - | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
电动天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | ● | ● | ● | ● |
运动外观套件: | - | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - | - |
侧滑门: | - | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | - | - |
后备厢感应开启: | - | - | - | - |
真皮方向盘: | - | ● | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘电动调节: | - | - | - | - |
多功能方向盘: | - | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | - | - | - | - |
方向盘加热: | - | - | - | - |
定速巡航: | - | - | ● | ● |
前雷达: | - | - | ○ | ○ |
后倒车雷达: | - | ● | ● | ● |
倒车视频影像: | - | - | ○ | ○ |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
ECO节能模式: | - | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | - | ○ | ● | ● |
运动风格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | ● | ● | ● | ● |
肩部支撑调节: | - | - | - | - |
驾驶位电动调节: | - | - | ● | ● |
副驾驶位电动调节: | - | - | - | - |
第二排靠背角度调节: | ● | ● | ● | ● |
第二排座椅移动: | ● | ● | ● | ● |
后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - | - |
前排座椅加热: | - | - | ● | ● |
后排座椅加热: | - | - | - | - |
前排座椅通风: | - | - | - | - |
后排座椅通风: | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | - | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | - | - | ● | ● |
后排杯架: | - | - | ● | ● |
手动空调: | ● | - | - | - |
自动空调: | - | ● | ● | ● |
后排独立空调: | - | ● | ● | ● |
后座出风口: | - | ● | ● | ● |
温度分区控制: | - | - | - | - |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● | ● |
氙气大灯: | - | - | ● | ● |
LED大灯: | - | - | - | - |
日间行车灯: | - | - | ● | ● |
自动头灯: | - | - | ● | ● |
转向辅助灯: | ● | ● | ● | ● |
随动转向大灯(AFS): | - | - | ● | ● |
前雾灯: | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - | ● | ● |
车内氛围灯: | - | - | - | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● | ● |
内后视镜自动防眩目: | - | - | ● | ● |
外后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
后视镜电动折叠: | - | - | - | - |
后视镜记忆: | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷: | - | - | ● | ● |
GPS导航系统: | - | - | ○ | ○ |
车载信息服务: | - | - | - | - |
中控台彩色大屏: | - | - | ○ | ○ |
中控台大屏尺寸: | - | - | - | - |
内置硬盘: | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | - | ● | ● | ● |
车载电视: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
单碟CD: | ● | ● | ● | ● |
多碟CD系统: | - | - | - | - |
单碟DVD: | - | - | - | - |
多碟DVD系统: | - | - | - | - |
扬声器品牌: | - | - | - | - |
扬声器数量: | 4 | 8 | 8 | 8 |
自动泊车入位: | - | - | ○ | ○ |
发动机启停技术: | - | - | - | - |
并线辅助: | - | - | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
自适应巡航: | - | - | - | - |
全景摄像头: | - | - | - | - |
备注: | - | - | - | - |
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