回归本质 评测斯柯达昕动1.6L自动

● 测试：不多也不少

● 百公里加速测试(0-100km/h）

　　即便是全油门起步加速，初段的动力依然比较平淡，即便已经把发动机转速拉到2000转以上依然没有突破前轮轮胎的极限，没有出现打滑，起步还是很平稳的，前悬的拉伸也不算明显。

● 百公里制动测试(100km/h-0)

　　全力制动过程中，制动踏板前段有点软，不过整个过程制动力相当平稳。而偏舒适的悬挂调校，制动时重心转移，前悬压缩量大，“点头”现象较明显。

● 噪音测试

　　怠速过程中，发动机的声音稍微明显了点。而日常行驶的话，车内的静谧性足够令人满意，无论是路噪还是风噪都处理的比较好，高速行驶风噪会变得较为明显。

　　总结：斯柯达昕动在不少的设计上证明了自己并非是一台固执中庸的车型，而在动力以及性能上依旧延续了实用为主的步调，再加上结合了超大的内部空间，实用至上才是这台斯柯达昕动1.6L的本性。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈子锋／陈启贞）