在沙地上撒点野 梅赛德斯-AMG越野体验

　　【太平洋汽车网 新车试驾频道】即便是小屌丝通常也断言过"豪"们拿着200万的AMG去越野是件很肉疼的事儿，也许我们看到了太多的姑娘们开着G-Class穿梭于各大购物区的画面，让我们过多地关注产品文化而忽略了它本性的一面。但是，这并不能反证AMG的越野可靠性是不可靠的。相反，“DreamCar”也就是这个样子了。这次，梅赛德斯-AMG将SUV家族开到了西部，从戈壁到沙漠，走它该走的路。

体验读图模式

● 车型介绍：四款高性能SUV+G500

　　这次的试驾体验是AMG的SUV系列，包括GLE63、GLE63运动SUV、GLS63和G63(同时包括G500)，将分别针对戈壁和沙漠试驾。也许，你会怀疑前面三款SUV的越野性能，其实，我也怀疑。我并不怀疑奔驰的四驱系统，我是怀疑AMG的公路化配置。把兔子变成蜥蜴并不容易，所以，我们会针对不同的场地选择不同的车型。结论并不是最重要的，体验的过程最重要，车辆每一个小小的动态变化都是对你所掌握知识的解答。试驾之前叫“知识”，试驾过后它就叫“经验”。

● 位于敦煌的试驾场地

　　我们的试驾地点位于敦煌，场地就是自然环境，包括两种地貌，戈壁和沙漠。GLE63、GLE63运动SUV和GLS63，由于这三款车是偏向于公路化的设定，所以，我们将驾驶这三台车游走于土质较硬的戈壁滩。沙漠留给大神G-Class。

● 玩沙子前先学会脱困

　　我们试驾的车型全部都是标配轮胎，所以学会简单的自救方法还是有必要的。以4MATIC的水准来说，在戈壁陷车的几率很低，四驱的电子辅助相当到位，这几台装配公路胎的SUV都妥妥的走。但如果在沙漠上，驾驶技术不高肯定会陷车的，别听那些键盘车神喷XX品牌把车开进海滩出不来的话，3把锁的G-Class在沙地上照样会陷。如果你有过开沙地的经验，你会发现，陷车其实是常态，大家没必要上纲上线到品牌不行、车不行或者四驱不行。技术是很重要的，只不过它决定了陷车的概率和有些地方是不是可以不陷。

　　一般来说，沙漠陷车通常会在爬坡的过程中，或者沙子较厚的地方。所以，常备的工具是两块沙地防滑板和一把铁锹，不去太“野”的地就够了，只要能让轮胎获得附着力就能脱困。