强调实用性 试驾潍柴英致737 1.5L CVT

2016-10-28 00:00:08 作者:李明凯
1快速了解英致737回顶部

  【太平洋汽车网 原创评测频道】英致737是潍柴推出的一款MPV车型,它主打入门级别家用车市场,并以高实用性和同级少有的豪华配备,让整车的性价比大大提升,即便是面对宝骏730等产品同样有着不俗的表现,不过最先上市的英致737只提供了手动挡车型,因此,为了增加受众人群,更偏向经济和舒适性的CVT自动挡车型加入到了产品系列,而我们今天测试的就是1.5L CVT豪华导航版。

英制737体验读图模式

英致737 CVT豪华导航版配置表现如何

  自动挡车型在售价方面比手动挡多了1万元,CVT自动豪华导航版的售价为7.98万元,同时新加入了定速巡航提高高速驾驶的舒适性,而其他配置方面依旧提供了座椅加热、液晶显示大屏、倒车可视以及并线辅助摄像头等,在8万元的售价之中提供了这些配置还是相当有吸引力的。

英制737

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空间是否能令人满意呢

  英致737的车身尺寸长宽高分别为4510x1760x1750mm,它的身材保证了内部空间的使用率颇高,也就是俗称的膛大,所以它的横向空间和高度都不错。而2785mm的轴距也保证了第二排与第三排拥有更大的腿部乘坐空间,实际表现也确实不错。

英制737

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2驾驶平顺性更佳回顶部

驾驶:动力平顺,舒适性不错

  英致737搭载了一台1.5L自然气息发动机,打开机舱盖可以看到印有三菱动力的字样,这是一台型号为4A91S的小排量动力,我想大家不会陌生。这台发动机的最大功率为83千瓦,最大扭矩为141牛米,而最大动力的爆发在要在4000转,就参数表现算一般水平,再有配备的CVT变速器,所以它的动力表现应该不会太好。

英制737

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  事实上也是如此,这台发动机的动力表现只能满足日常的使用需求,在空载情况下感觉还够用,因为油门的调校比较灵敏,所以不会让你在起步就有很肉的感觉。一般情况下动力的爆发要在3000转以上,如果是做超车动作那么到达4000转这个区间还是表现不错的。不过,超过4500转以后动力的加速就变得比较迟缓,所以我觉得在满载的情况下动力会稍差一些。

英制737

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  英致737的底盘来自于轿车,并不是所谓的板车底子衍生出来的,所以,它的底盘悬挂调校在驾驶中还是比较紧凑舒适的,悬挂的调校并不硬,保证了一定的舒适性,但厂家也考虑到了拉货的用途,所以没有把悬挂调节的很软,这种调校方式还是比较常见的,毕竟对于经济型车来讲,为了副业应该也具备一定的承载能力。

英制737

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  转向系统的表现与轿车无异,而且电动助力转向的加入使得它在日常驾驶的舒适性大大提升了,指向还算精准,高速时候的增加的力度也不错,所以尽管的车身不是很重,车顶又高的情况下也能保证不错的稳定性。

3性能测试回顶部

0-100km/h加速测试:

  加速测试中英致737的悬挂变化不明显,首先起步转速不是很高,而且CVT变速器本身就趋于平顺,所以,1.5L发动机在爆发力上的欠缺就尤为明显,最终我们测试的百公里加速时间为15.23秒,表现并不理想。

英制737

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100km/h-0制动测试:

  全力制动可以看到悬挂的变化就比较明显了,前悬的压缩也比较大。制动力的初段偏软,后段感觉力度也有点弱,所以我们最终的制动测试成绩为44.04米,这是一个完全没有说服力的成绩,如果是满载的情况下刹车距离可能还会有增加,所以并不能让人满意。

英制737

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结语:

  英致737在众多前辈之中占据了一席之地,在配置方便绝对算是亮点,而空间表现也确实足够满足日常使用了,它的经济性得到了很大的体现,如今加入了自动挡车型显然能对口更多的家用消费者,但是从测试的数据来看表现并不理想,希望在注重实用性的同时,潍柴能够在动力总成和调校上再下一些功夫。(图/文/摄:太平洋汽车网 李明凯)

4车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

车型图片:英致737 2016款 1.5L CVT豪华导航版
车型信息:英致737
2016款
1.5L CVT豪华导航版
官方价:7.38万
厂商:潍柴动力
级别:MPV
上市时间:2016-05
发动机:1.5L L4
进气形式:自然吸气
最大马力(PS):113
最大扭矩(N·m):141
变速箱:CVT无级变速
车身类型:MPV
长×宽×高(mm):4510×1760×1750
轴距(mm):2785
最高车速(km/h):170
官方0-100km/h加速(s):-
实测0-100km/h加速(s):-
实测100-0km/h制动(m):-
工信部综合油耗(L/100km):7.3
整车质保:三年或6万公里
车身类型:MPV
长度(mm):4510
宽度(mm):1760
高度(mm):1750
轴距(mm):2785
前轮距(mm):1500
后轮距(mm):1510
最小离地间隙(mm):-
车重(kg):1320
车门数(个):5
座位数(个):5/6/7
油箱容积(L):50
行李厢容积(L):-
行李厢最大容积(L):-
货箱尺寸(mm):-
最大载重质量(kg):-
发动机型号:4A91S
排量(mL):1499
进气形式:自然吸气
最大马力(PS):113
最大功率(kW):83
最大功率转速(rpm):6000
最大扭矩(N·m):141
最大扭矩转速(rpm):4000
气缸排列形式:直列
气缸数(个):4
每缸气门数(个):4
压缩比:-
配气机构:DOHC
缸径(mm):-
行程(mm):-
发动机特有技术:MIVEC
燃料形式:汽油
燃油标号:92号(原93号)
供油方式:多点电喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:国V
电动机总功率(kW):-
电动机总扭矩(N·m):-
前电动机最大功率(kW):-
前电动机最大扭矩(N·m):-
后电动机最大功率(kW):-
后电动机最大扭矩(N·m):-
系统综合功率(kW):-
系统综合扭矩(N·m):-
电池支持最高续航里程(km):-
电池容量(kWh):-
电池类型:-
电池保修时间:-
电池充电时间:-
简称:CVT无级变速
挡位个数:无级变速
变速箱类型:无级变速箱(CVT)
驱动方式:前置前驱
四驱形式:-
中央差速器结构:-
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型:电动助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:盘式
驻车制动类型:手刹
前轮胎规格:185/65 R15
后轮胎规格:185/65 R15
备胎规格:非全尺寸
接近角(°):-
离去角(°):-
纵向通过角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小离地间隙(mm):-
最小转弯半径(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):-
胎压监测装置:-
零胎压继续行驶:-
安全带未系提示:
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:
后排侧气囊:-
前排头部气囊(气帘):-
后排头部气囊(气帘):-
膝部气囊:-
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:-
无钥匙进入系统:-
上坡辅助:-
自动驻车:-
陡坡缓降:-
可变悬挂: 
空气悬挂:-
可变转向比:-
前桥限滑差速器/差速锁:-
中央差速器锁止功能:-
后桥限滑差速器/差速锁:-
电动天窗:-
全景天窗:-
运动外观套件:-
铝合金轮毂:
电动吸合门:-
侧滑门:-
电动后备厢:-
后备厢感应开启:-
车顶行李架:
真皮方向盘:-
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:-
方向盘电动调节:-
多功能方向盘:
方向盘换挡:-
方向盘加热:-
方向盘记忆:-
定速巡航:
前雷达:-
后倒车雷达:
倒车视频影像:
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示:-
ECO节能模式:-
车载冰箱:-
座椅材质:仿皮
运动风格座椅:-
座椅高低调节:
腰部支撑调节:-
肩部支撑调节:-
驾驶位电动调节:-
副驾驶位电动调节:-
第二排靠背角度调节:
第二排座椅移动:-
后排座椅电动调节:-
电动座椅记忆:-
前排座椅加热:
后排座椅加热:-
前排座椅通风:-
后排座椅通风:-
前排座椅按摩:-
后排座椅按摩:-
后排座椅整体放倒:-
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:-
手动空调:
自动空调:-
后排独立空调:-
后座出风口:
温度分区控制:-
车内空气调节/花粉过滤:
近光灯:卤素
远光灯:卤素
自适应远近光灯:-
日间行车灯:-
自动头灯:
转向辅助灯:-
随动转向大灯(AFS):-
前雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:-
车内氛围灯:-
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:-
防紫外线/隔热玻璃:-
后视镜电动调节:
外后视镜加热:-
内后视镜自动防眩目:-
外后视镜自动防眩目:-
后视镜电动折叠:-
后视镜记忆:-
后风挡遮阳帘:-
后排侧遮阳帘:-
后排侧隐私玻璃:-
遮阳板化妆镜:
后雨刷:
感应雨刷:-
GPS导航系统:
车载信息服务:-
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:-
蓝牙/车载电话:
车载电视:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒体系统: 
扬声器品牌:-
扬声器数量:6
自动泊车入位:-
发动机启停技术:-
并线辅助:-
车道偏离预警系统:-
主动刹车/主动安全系统:-
整体主动转向系统:-
夜视系统:-
中控液晶屏分屏显示:-
自适应巡航:-
全景摄像头:-
备注:-
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