这次玩“大”了 海外试驾斯柯达柯迪亚克

　　【太平洋汽车网 新车试驾频道】尽管中国的SUV市场已经进入了黄金时期，但斯柯达并未靠单一的SUV车型Yeti赢得主流市场。甚至相比起大众途观来说，斯柯达在SUV市场似乎出现了真空带。在今年的广州车展，斯柯达带来了全新的SUV车型KODIAQ。并且，由于即将国产而吸引了很多人的关注。关注度高也体现在两方面，一是途观和Yeti都太老了，大家很期待一款全新的德系车。另一方面，也反映了Yeti一直不如途观销量好的尴尬，因为Yeti主要吃亏在“小”上，而这次借助KODIAQ，斯柯达终于可以玩“大”了。

　　对于斯柯达KODIAQ，我们这次在欧洲进行了试驾。由于这款车未来会国产，并且有了中文名字“柯迪亚克”，所以我们在后文中将使用它的中文名字。另外，我们试驾的是欧版车型，未来国产后或许会对配置进行一些调整。至于哪些配置增加或减少，目前并没有完整的配置清单，大家可以保持关注。其实改动不会很大，文中介绍的配置大部分都不会动。

柯迪亚克观感

　　由于广州车展我没有去参加，所以这次海外试驾也是第一次见到实车。之前从图片或同事介绍了解到，这款车一个明显的特点就是“大”。另外，它的外形也够硬朗和健壮，这更进一步强化了它的大气感。所以，这是一款和Yeti气场完全不同的产品。

　　由于MQB平台已经模糊了级别的概念，所以，柯迪亚克可以突破紧凑级平台(比如PQ35平台的Yeti)的限制，来把产品做到非常合适的尺寸。所以，对于柯迪亚克的观感而言，举个例子说，它的感官尺寸介于RAV4和汉兰达之间，差不多就是自由光的样子。

柯迪亚克和途观是兄弟车型 定位中型SUV

　　柯迪亚克诞生于大众的MQB平台，由于MQB模块化平台的灵活性，可以生产从微型车到中级车四个级别的车型。柯迪亚克和未来的Tiguan算是兄弟车型，现款途观定位紧凑级SUV，其实是和Yeti同平台生产。相比起来，柯迪亚克更接近中型SUV，从车内宽度到空间体验，都要比市面上的紧凑级SUV大出一截，甚至比自由光(中型SUV)还要大，但比汉兰达小。所以，不管未来大家会把柯迪亚克或下一代Tiguan L的竞争对手是RAV4(紧凑)还是汉兰达(中型)，以中型SUV的标准看它是没问题的。因为，它比现款途观或Yeti，甚至奇骏或RAV4，在内部空间上都大很多。

斯柯达的设计越来越“主流”了

　　以往斯柯达的设计在国内都有点水土不服，比如Yeti就是个明显的案例，但是在MQB开始，斯柯达的设计也越来越“主流”了，也就是说越来越多的人开始接受并喜欢它的设计了。比如全新的速派就是这样，你很难再觉得它比迈腾低了。柯迪亚克的设计理念和速派相距不远，可以看到相同的斯柯达元素，但同时又有作为SUV车型的设计，比如在斯柯达车型中首次使用的对称式设计。不管怎么说，柯迪亚克算是一款很漂亮的车。尤其是它还提供了一款红色车漆，算得上惊艳。