优惠养车

舒适省心 新YARiS L致炫1.5L油耗测试原创

2017-03-03 09:07:21 来源: PCauto
手机看

  【太平洋汽车网 原创评测频道】之前在文章提过(要的就是平顺舒适 测试新YARiS L致炫1.5L),新致炫在原来基础上增加了配置,比如全系标配了ESP,弥补了老款车型上被人诟病的一些不足,产品力有所提升。更值得一提的是,更换CVT变速箱后行驶更加舒适,更适合家用代步。那么与柴米油盐息息相关的油耗表现是否也令人满意呢?

舒适省心 新YARiS L致炫1.5L油耗测试体验读图模式

● 关于测试车型:YARiS L 致炫 2017款 1.5G CVT炫动天窗版

  作为改款车型,新致炫的变化不算大。外观进行了一些调整,更显眼的“八字胡”,使得它的个性更鲜明;内饰变动不大,主要是配置的调整,比如加入了日间行车灯、发动机自动启停等等。更值得一提的是,老款车型上没有的ESP车身稳定系统,在新车型上则是全系标配,厚道了不少。

舒适省心 新YARiS L致炫1.5L油耗测试

舒适省心 新YARiS L致炫1.5L油耗测试

舒适省心 新YARiS L致炫1.5L油耗测试

  动力方面,本次体验的车型搭载的是1.5L自吸发动机,动力与之前老款保持一致。不过变速箱就换装了CVT无级变速箱,取代了之前的4AT变速箱。相比老款而言,在驾驶体验上更平顺,日常行驶舒适性进一步提升,这更贴合家用代步车的用户需求。

●  关于测试情况:长途驾驶与日常代步

  关于测试方法。我们还是采取老规矩,在起点加油站加满油至自动跳枪,再沿着设定好的综合路线正常行驶,路线完成后在终点加油站采用同样的方式加油至跳枪,最终根据第二次的加油量以及行车电脑记录的行驶里程换算出百公里综合油耗值。

舒适省心 新YARiS L致炫1.5L油耗测试

  这次我们进行两种行驶路况的油耗测试,一种是长途驾驶,主要以高速公路为主。另一种是日常代步,主要以国道以及县道为主。

舒适省心 新YARiS L致炫1.5L油耗测试

  需要说明的是,长途行驶过程中由于是春运期间,高速路有接近一半的路程都是比较拥堵的,车上三名成年人外加行李。而日常代步,主要是连续几天的短途低速行驶为主,没固定路线,更贴近日常用车情况。

舒适省心 新YARiS L致炫1.5L油耗测试

  油门调校比较灵敏,日常驾驶感觉动力比较充足,中低速状态下的提速也相当轻快,而且相当平顺。再加上舒适的悬挂调校,轻巧的转向,日常开起来挺舒适的。作为日常代步车,个人认为新致炫相当称职。

舒适省心 新YARiS L致炫1.5L油耗测试

  相对来说,高速上的后段加速就没那么得心应手了,尤其是高速超车(毕竟也是满载了),不过车身还是挺稳的,没发飘的现象。另外,隔音方面就没有那么出彩了,高速行驶风噪比较明显,这在小型车上比较常见。值得一提的是,座椅的人机工程很到位,对于身体的支撑不错,连着坐几个小时腰并不酸。而换装CVT变速箱后,高速行驶的发动机转速较低(120km/h对于发动机转速2000转左右),对于油耗更有力。

● 测试结果

  长途行驶油耗

舒适省心 新YARiS L致炫1.5L油耗测试

  此次测试一共行驶了514.7公里,第二次加油量为31.04L(92号汽油),最终换算为综合百公里平均油耗为6.03L。

  日常代步油耗

舒适省心 新YARiS L致炫1.5L油耗测试

  此次测试一共行驶了375.7公里,第二次加油量为26.36L(92号汽油),最终换算为综合百公里平均油耗为7.01L。值得一提的是,我们是模拟日常上班的用车情况,而且也没有刻意采用过于粗暴或者温柔的驾驶方式,尽可能贴近大部分人的驾驶风格,最终的油耗表现也令人满意。

  总结:作为一款定位日常代步的家用车,油耗表现是大部分用户都比较在意的,毕竟这涉及到用车养车的成本。而从这次油耗成绩来看,新致炫的表现还是不错的,令人省心。换装CVT之后,高速行驶时较低的发动机转速有利于降低油耗,而新增的发动机启停技术使得它在市区拥堵路况也更加从容。总的来说,新致炫不失为家用代步车的钟意之选。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈启贞)

键盘也能翻页,试试“← →”键
叮叮