更高级的享受 测试奔驰E320L 4MATIC

　　【太平洋汽车网 原创评测频道】前段时间，我们测试奔驰E300标轴版的同事曾对这款车的操控性大加褒奖，尤其重要的那还是个宝马车主。当然，也正因为这代奔驰E级在底盘上的大幅提升，它才有信心推出标轴版车型，来满足既要舒适又喜欢开车的人。然而，对于更多的潜在消费者或者奔驰老客户来说，奔驰E级的产品调性还是一款注重优雅、豪华且舒适的座驾。所以，装备更接近于奔驰S级的E320L是最能体现奔驰E级定位的车型。如果你不在乎它比E300L多了13万元，那仅仅是3.0T发动机和4MATIC这两个理性的配置就会让你觉有理由考虑E320L。

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　　奔驰E320L和E300L在外观上的差异性不大，你只能靠轮毂或者标识来区分它们。但不管是E300L还是E320L它们都表现出了奔驰的高贵感，成熟而优雅。所以，我宁愿把它看成是小S，而不是大C。不信你看，奔驰E级长轴版的车主几乎都选择了深色车漆，而不是像C级消费者那样几乎清一色的选了白色。

　　奔驰E级的内饰完美的继承了S级的水准，在复古风流行的当下，它吸引的绝不只是上了年纪的人，很多年轻人对它也是爱得不行。其实，奔驰E级的基础配置已经很高，E320L提升的更多是科技型配置。我们这台试驾车又选装了很多配置，所以，有些配置很难区分是标配还是选配了，可能你真的要对着几页的配置清单才能区分开来。而这些选装件的好处就是，你可以实际体验到是不是有必要花这个钱。而据我所知，完全抵抗住诱惑的人不多。

　　奔驰E320L配备了一台3.0T V6双涡轮增压发动机，命名上和E300L很接近，不过E300L配备的是2.0T发动机，虽然数字上只差了20，但发动机是完全不同的。但这个“20”也很有意思，这台3.0T比2.0T高了20kW的功率。这也意味着动力上相差不是太明显，毕竟这是3.0T的低功率版本，另一个高功率的版本叫做E400L，在这代车型上暂时没有推出。传动系统全系都是9速自动变速箱。

　　除了像A45这种车，奔驰车一贯都是柔和的调校风格，很少将车辆调得太激进，E320L这台3.0T在日常驾驶时感觉不到比2.0T更强的动力，9AT的平顺性无可挑剔，并最大限度地保证了低转速所带来的低油耗，所以D挡模式下这台3.0T显得非常温柔，动力储备需要在刺激转速后才能体会到。

　　奔驰车就是这样，既要满足驾驶者的需求，也要延续“坐奔驰”的传统，尤其对于E级这种行政级车来说，“坐”的体验一定是不能差的。所以，它有着柔和和线性的加速性，刹车也是这样，踩油门不会突如其来的“窜”，踩刹车也不会“猛点头”，一切都已柔顺问前提。

　　所以，奔驰E级就要有两面性，才能满足越来越多的坐在前排的买家。因此，我们能看到它提供了两个运动模式：SPORT和SPORT+，它们分别对发动机、变速箱、转向以及悬挂发生改变。比如时速100km/h时，此时变速箱在9挡位置，SPORT模式会跳到6挡，而SPORT+会跳到5挡，将转速锁定在更高区间，此时你才能体会到3.0T的实力，并能听到更美的声浪。

　　由于E320L标配4MATIC四驱系统，所以，它开起来更踏实，之前测试E300的时候，它的极限就已经很高了，E320L则有着更高的极限，它并不是一款好玩或者说有驾驶乐趣的车，但操控性非常棒，只要你想把它开快，它就能跑得很快。

　　如果把C级、E级和S级的舒适性做个分类的话，那E级的舒适性是偏向S级的，底盘的质感和调校风格都是满足行政级车的定位，后排有着非常好的乘坐体验和隔音效果。尤其选择了空气悬挂，对舒适性和操控性的享受又高了一个段位。

　　由于配备了4MATIC系统，所以不用担心400Nm的扭矩会另轮胎打滑，运动模式下，全油门加速，一次就能跑出最好成绩。从动态表现来说，选配了空气悬挂后，车身姿态确实非常不错，看上去很像一台运动型车，你根本想不到它有非常舒适的一面。

　　刹车表现也不错，踏板的反馈力度也不会让你难受。几次刹车测试成绩都很稳定，车身姿态也是一样，在SPORT+模式下，支撑力非常好。

结语：

　　E320L比E300L豪华型贵了13万元，这个钱你得到了3.0T发动机，4MATIC四驱系统，还有更多的配置。当然，我们的试驾车是装配了很多选装配置的车型，它的裸车价格超过了70万元。不过放心比S级还是便宜多了。所以，E320L的亮点在于动力系统和四驱系统这两个基础配置，其它的配置比E300L有提升，但也可以通过选装来实现，而这些选装件其实不算很贵，这恐怕会激发大家打造出一款更豪华的E320L，当然，前提一定是V6发动机和4MATIC四驱系统，这样的逼格才更高。

（图/文/摄：太平洋汽车网 刘石磊）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：		暂无实拍,仅供参考
车型信息：	奔驰E级 2017款 E 320 L 4MATIC	奔驰E级 2017款 E 320 L 4MATIC 运动型
官方价：	62.98万	62.98万
厂商：	北京奔驰	北京奔驰
级别：	中大型车	中大型车
上市时间：	2016-11	2016-11
发动机：	3.0T V6	3.0T V6
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	272	272
最大扭矩(N·m)：	400	400
变速箱：	9挡手自一体	9挡手自一体
车身类型：	4门5座三厢车	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	5065×1860×1482	5065×1860×1482
轴距(mm)：	3079	3079
最高车速(km/h)：	250	250
官方0-100km/h加速(s)：	5.7	5.7
实测0-100km/h加速(s)：	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	8.7	8.7
整车质保：	三年不限公里	三年不限公里
车身类型：	三厢车	三厢车
长度(mm)：	5065	5065
宽度(mm)：	1860	1860
高度(mm)：	1482	1482
轴距(mm)：	3079	3079
前轮距(mm)：	1596	1596
后轮距(mm)：	1600	1600
最小离地间隙(mm)：	-	-
车重(kg)：	1950	1950
车门数(个)：	4	4
座位数(个)：	5	5
油箱容积(L)：	66	66
行李厢容积(L)：	-	-
行李厢最大容积(L)：	-	-
货箱尺寸(mm)：	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-
发动机型号：	-	-
排量(mL)：	2996	2996
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	272	272
最大功率(kW)：	200	200
最大功率转速(rpm)：	5000-6000	5000-6000
最大扭矩(N·m)：	400	400
最大扭矩转速(rpm)：	1300-4000	1300-4000
气缸排列形式：	V型	V型
气缸数(个)：	6	6
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
发动机特有技术：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油标号：	95号(原97号)	95号(原97号)
供油方式：	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝
缸体材料：	铝	铝
排放标准：	国V	国V
电动机总功率(kW)：	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
驱动模式：	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-
电池容量(kWh)：	-	-
电池类型：	-	-
电池保修时间：	-	-
电池充电时间：	-	-
简称：	9挡手自一体	9挡手自一体
挡位个数：	9	9
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置四驱	前置四驱
四驱形式：	全时四驱	全时四驱
中央差速器结构：	多片离合器	多片离合器
前悬挂类型：	四连杆独立悬挂	四连杆独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	245/45 R18	245/40 R19
后轮胎规格：	245/45 R18	275/35 R19
备胎规格：	无	无
接近角(°)：	-	-
离去角(°)：	-	-
纵向通过角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-
最小转弯半径(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎压监测装置：	●	●
防爆轮胎：	●	●
安全带未系提示：	●	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部气囊：	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●
发动机电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
无钥匙启动系统：	●	●
无钥匙进入系统：	●	●
上坡辅助：	●	●
自动驻车：	●	●
陡坡缓降：	-	-
可变悬挂：	软硬调节	软硬调节
空气悬挂：	○	○
可变转向比：	●	●
前桥限滑差速器/差速锁：
中央差速器锁止功能：	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：
电动天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
运动外观套件：	-	●
铝合金轮毂：	●	●
电动吸合门：	-	-
侧滑门：	-	-
电动后备厢：	●	●
后备厢感应开启：	●	●
车顶行李架：	-	-
真皮方向盘：	●	●
方向盘调节范围：	上下+前后	上下+前后
方向盘电动调节：	●	●
多功能方向盘：	●	●
方向盘换挡：	●	●
方向盘加热：	-	-
方向盘记忆：	●	●
定速巡航：	●	●
自适应巡航：	●	●
前/后雷达：	前● / 后●	前● / 后●
倒车视频影像：	●	●
全景摄像头：	●	●
行车电脑显示屏：	●	●
全液晶仪表盘：	●	●
HUD抬头数字显示：	○	○
ECO节能模式：	●	●
车载冰箱：	-	-
座椅材质：	真皮	真皮
运动风格座椅：	-	-
座椅高低调节：	●	●
腰部支撑调节：	●	●
肩部支撑调节：	-	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度调节：	-	-
第二排座椅移动：	-	-
后排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	●	●
前/后排座椅加热：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空调调节方式：	自动	自动
后排独立空调：	-	-
后座出风口：	●	●
温度分区控制：	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	●
近光灯：	LED	LED
远光灯：	LED	LED
自适应远近光灯：	●	●
日间行车灯：	●	●
自动头灯：	●	●
转向辅助灯：	-	-
随动转向大灯(AFS)：	●	●
前雾灯：	-	-
大灯高度可调：	●	●
大灯清洗装置：	-	-
车内氛围灯：	●	●
前电动车窗：	●	●
后电动车窗：	●	●
车窗防夹手功能：	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	●	●
后视镜电动调节：	●	●
外后视镜加热：	●	●
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外●	内● / 外●
后视镜电动折叠：	●	●
后视镜记忆：	●	●
后风挡遮阳帘：	●	●
后排侧遮阳帘：	●	●
后排侧隐私玻璃：	●	●
遮阳板化妆镜：	●	●
后雨刷：	-	-
感应雨刷：	●	●
GPS导航系统：	●	●
车联网服务：	●	●
中控台彩色大屏：	●	●
中控台大屏尺寸：	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●
车载电视：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
多媒体系统：
扬声器品牌：	-	-
扬声器数量：	8	8
自动泊车入位：	●	●
发动机启停技术：	●	●
并线辅助：	●	●
车道偏离预警系统：	●	●
主动刹车/主动安全系统：	●	●
整体主动转向系统：	-	-
夜视系统：	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-
备注：	-	-
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