对比雨燕VS乐骋VS飞度VS波罗

　　内饰风格时尚细腻在内饰的风格上，各车由于公司背景不同、设计理念也各不相同，但总体上说，风格都比较时尚。先说雨燕，内饰体现简洁的运动风格。通体的仪表台简单大方，线条分明。完全对称的中控台像台阶一样逐级排下。最上面显示时间，室外温度，瞬时油耗信息；下面是方正的空调出风口，接着是个性的音响控制面板，再下面是空调控制面板。音响和空调的按钮是大的圆形设计，方便驾乘者的操作。仪表由中心向两边扩散，视觉效果不错。T型方向盘已经成为这一级别轿车的普遍装备，而方向盘上的音响控制键在这一级别轿车中是罕见的。再看乐骋，深灰色的车厢内饰给我的第一印象也并没有什么愉悦的感觉，不过想想时下流行欧洲的小车，都是深色内饰的坚定拥护者。这样做的好处有二：一来增加了内饰的耐脏性，减轻车主频繁清洗内饰的负担；二来深色调也能在视觉上掩盖一些瑕疵，整体质感更佳，所以也就不难理解乐骋的深色内饰了。同时，乐骋的车厢也并没有因此而变得沉闷，设计师运用了许多圆的造型设计，仪表、空调出风口、按键、拉锁环，车门板……到处都是圆的造形，车厢顿时有了活泼、动感的气氛，弥补了色彩上的不足。

　　两厢飞度在内饰色调上给人轻松、愉悦的感觉。与三厢飞度较为保守和传统的设计风格相比，两厢飞度的中控台被独立了出来，虽然感觉上仍有一点单薄，但却更加人性化。两个杯座的设计方便了驾乘人员的旅途需要，位于副驾驶前方的双层储物盒也更有利于不同物品的放置。辐条上修饰两块超乎想像的金属饰板的方向盘和用红色饰条修饰的仪表盘有机地结合在一起，动感十足。波罗的内饰与其外部造型相反，偏向保守。双色内饰、浅色座椅蒙皮，做工很讲究，属于让人挑不出什么毛病的那种。仪表盘设计的实用易读。风格硬朗，布局有着大众车系浓厚的传统。座椅设计得很舒服，多方向可以调整+能够高低调整座椅的紧凑车不多。一切都在掌控之中。最招人喜欢的是仪表盘与前风挡之间的宽敞空间，在紧凑型轿车中，这样的设计十分罕见。特别值得一提的是内饰的制造工艺，给人以用料考究，制造精良的总体印象。

　　内部空间各有千秋

　　雨燕的司机座椅可上下调整30毫米，方向盘也可以调节角度。内部高度可达到们60毫米，即使身高有1.8米，驾驶也没有问题。后排座椅乘坐2人不觉拥挤，腿部还有舒展的空间。但它的储物空间是最弱的，通常情况下有213L，如果想多拉东西，那只能折叠后排座椅来解决。放倒座椅后储物容积是562L。作为补偿，前排座椅下设了一个小的储物柜。后排座椅可4／6开分折以扩充载物空间及储物的灵活性，在座椅周围也设计了多种式样的储物空间放置杂物。比较而言，乐骋的车厢在同级小车里算是比较宽敞的，四款车中，乐骋具有2480毫米的最长轴距。这为前后排的乘坐空间提供了保障。乐骋头顶轮廓线采用了超高车顶设计，加上较高的坐姿，前排视野非常好，虽然车高最矮，但后排视线并不受影口向。尽管前、后排都有合理的空间，但后座的灵活性不很完善，除了简单的4／6分折功能以外就没有其它变化了，对于需求多样的年轻家庭来说功能还是少了一些。