组合拳 对比嘉华2.7PK别克GL8 2.5

东风悦达起亚嘉华2.7外观图片

　　在国产20万出头的中高档MPV车型中，GL8属于稳重的商务型，曾因对手稀少而称雄商务天下；而嘉华则以“商务生活两全”的“组合拳”打天下，随着2.7L嘉华的上市，其与GL8的同级PK更为剑拔弩张。

　　Part 1 造型与品牌

　　Kia 嘉华 2.7

　　时尚感 3星 认知度 3.5星

　　嘉华一年一度的又推出了06款，外型也继续在传统的基础上寻求小突破。嘉华2.7与其顶级的3.5款采用同样的外部造型设计，这无疑是小排量款买家的福利，相比GL8的2.5款同3.0款外型上较明显的差异，嘉华算是厚道了。不过也并不说明嘉华造型更时尚前卫，相比较广州本田的最新款奥德赛，嘉华可以用到的最优秀的形容词就是忠厚老实了。其原型车KIA的Carnival，是上世纪便设计出来，并于1998年开始在韩国生产的一款正统商务型MPV。这款MPV于2004年7月由东风悦达起亚引入国内。嘉华基本没有什么造型上的改变，大都是在前脸的水箱格栅上小做文章，而Carnival曾经的引擎盖进气口也在嘉华上进化掉了。不过，借助厂家优秀的营销策略，嘉华在中国商务用户中享有普遍的认知度，而KIA也因嘉华而渐渐树立其高端形象。朴实而不张扬，已经被嘉华、GL8这样的保守派定义为商务型MPV重要外型特征。

东风悦达起亚嘉华2.7内饰图片

　　提段：嘉华的造型特点显然不是长年和GL8一起分享商用MPV市场的优点，朴实外型集合耐用与人性化是其得胜之内因。

　　Buick GL8 2.5

　　时尚感 2.5星 认知度 4星

　　上海通用似乎更在乎3.0排量的高端客户。2005年推出的3.0L排量的GL8陆尊，在造型设计上显然要比这部2.5L的低端款型来得更加时尚，外型也更大气张扬些。GL8的外型本就算不得时尚，而2.5款改变得更为低调，甚至略显老旧。GL8的原型车是美国通用庞帝克(PONTIAC)的montana车型，与嘉华的原型车Carnival类似的是，montana由1990年的Trans Sport发展而来，而1997年montana保留现在的造型反而显得更加保守，外观粗犷。上海通用于1999年将GL8引入中国，并于2000年投放到MPV市场，由于当时并没有真正意义上的国产MPV车型，所以迅速垄断市场，成为商用MPV的代名词，市场上由于没有真正同级的对手，直到2004年嘉华上市才结束其独霸的时代。虽然同级别的奥德赛也加入搅局，但GL8同嘉华才确是棋逢对手，即使上海通用别克品牌塑造的更为成功，GL8的销量也更为出色，但无论在价格上，还是外型改变上，嘉华仍然是GL8最忌惮的，竞争、发展、相互制约成为近些年二者之间的主旋律。

　　提段：GL8 2.5款与3.0款的陆尊相比略显老旧，常年积累的老本令其仍然具有一定的市场优势，但也渐渐被竞争对手瓜分。