PCauto北京现代伊兰特悦动体验篇

　　伊兰特悦动的车身尺寸为长4542mm（轴距2650mm）、宽1775mm、高1490mm，不但大于老款产品，而且在面对市面上很多新老对手时也处于绝对优势地位。虽然此次悦动在国内同级别车型中不是第一个完成更新换代的，但是我们从它的产品很多方面所表露出的特征看，此次它又摆出了一幅“通吃”的架势。尽管已经时过境迁，当我们回想起昔日那叱咤车坛的“新三样”，现如今也只有伊兰特拥有最旺盛的活力。

　　另外让我们没有想到的是，进入中国国产的伊兰特悦动与韩国版相比，在许多外观的关键部件上发生了变化。拿前脸来说，目前我们试驾的这款就跟之前的“韩版”车型有着很多不同。首先，它的中央散热格栅被拉得更长，由上中下三条镀铬装饰条组成，不但让车头在视觉上感觉更宽，而且异常简洁、硬朗。接近矩形的车灯线条很活泼，使得两侧的拐角恰到好处，而大灯的底部还与下方的三角形雾灯相互辉映，很有章法。个人感觉单就前脸来说，进入中国的伊兰特悦动要比韩版车型更大气，符合中国消费者的审美标准，就像一开始所说，虽然它与上一代车型已有了天壤之别，但从单车的设计角度讲仍值得我们肯定。

　　伊兰特悦动的侧面线条要较车头部分活跃得多，这也许正是其消费群体年龄段下调的一个有力佐证。不但原本平直的腰线被设计成了波浪状，就连侧窗的下线条也在经过C柱后迅速向上收起，车辆的尾部也因此变得更加丰满了。在这方面，悦动表现得要比它的许多对手更富有勇气。同时，也会让你体会到它的这个名字起的是那么的贴切。此外，镀铬的侧面防蹭条、以及车门把手都提升了整车的档次，毕竟伊兰特悦动不是北京现代的入门级车型，他的主人也不仅仅是将其用作上下班的代步工具，该有的面子工程还是要有。