【试驾】城市SUV 长丰猎豹飞腾IO试车报告

　　内饰篇： 　　内饰风格上飞腾表现的较为朴实，颜色以灰色调为主，内饰做工细致、精良，粗颗粒仿碳纤材料的衬板看着很结实。内饰给人带来的感觉不像其它日本车，没有更多华而不实的装饰物。飞腾的中控台的设置与其他帕杰罗SUV车相似，给人的感觉简单但却实用，各操控按钮标识清楚，方便操控。仪表台的样式符合现代潮流，阅读方便容易，驱动状态显示在行驶当中很是实用，以前试驾过的猎豹系列中的黑金刚也是如此。CD音响和空调控制区集中在一起操作简单方便，而车窗和后视镜操作等都集中在驾驶员侧门板上。飞腾的车窗宽大而透亮，令它的驾驭者激起强烈的驾驶激情。这款车在一些细微之处都做的比较细腻，例如带遮阳条纹的尾门玻璃、副驾驶储物箱分隔式、尾门玻璃雨刷器设计等等。 　　从整车内部装备上，可以看出飞腾着重于家庭用车的理念，设计融入了许多轿车的设计概念。排挡杆、分动器杆等操控部件比粗犷的越野车细致了很多，仪表盘保留了越野车的运动感，也许是为了强调了城市用车的原故，中控台上方的指南球、海拔仪等越野装备则找不到了。四幅方向盘只可以上下调节，不能前后调节，但握上去的手感很是不错。

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　　全车座椅绒面质地手感很好，与内饰板上布满织物般的条纹搭配起来十分协调。可高低调整的驾驶座椅为驾驶者找到最佳的视野提供了帮助，座椅包裹性表现良好。车内空间宽敞，可以舒适地乘坐四个成年人，驾驶员和乘客都有充裕的头部和腿部空间。车内放小物品的地方不少，还有杯架和电源插口。与同长度的轿车相比，飞腾的行李箱要大一些。后排座椅头枕可以向前折叠，除了在驾车时给后方增加了不少视野，并可以让5：5折叠的座椅放平，可腾出更多空间。侧开式尾门便于向车内和车顶行李架装卸行李物品，只是行李箱没有防翻滚网多少是越野车的遗憾，也许这是飞腾在更多追求都市化越野车的结果吧。