换芯再战 PCauto试驾东南V3菱悦风采版
2009-09-14 08:34
出处:pcauto
作者:
评测中心
责任编辑:
lianghaiwen
空间——新座椅乘坐十分舒适
坐进车内,驾驶席实现良好,头部和腿部空间比较充裕,后排头部略小,个子高的乘客可能会遇到头碰车顶的尴尬。全车除车门外共设有四个水杯放置槽,分别布置在正副驾驶席中间靠近前排和后排的位置,配有活动式烟灰缸,方便全车驾乘人员使用。方向盘左侧下方设有杂物放置槽,但位置较低,驾驶员取放物品并不十分方便。
V3菱悦的驾驶席座椅的调节方式较为独特,所有调节方向的控制都集中在座椅椅垫的左边,习惯后,使用起来还是比较方便的——起码省去了费力的弯下腰去掏座椅下方的拉杆动作。
V3菱悦后备箱盖开启角度较大,接近90度,后备箱容积较大,可满足一般家庭的需要。
![](http://img.pconline.com.cn/images/upload/upc/tx/auto5/1203/30/c3/11091237_11091237_1333091955968_120x90.jpg)
- 官方价:5.68-7.59万
- 经销商报价:5.68-8.49万询底价
- 品 牌:东南
- 级 别:紧凑型车
- 排 量:1.5L
- 变速箱:手动 无级变速
- 颜 色:
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中庸之选 PCauto试驾东南 菱悦V3 90343
7.6 总评分 |
加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 噪音(分贝/100km) | |
暂无 | 暂无 | 暂无 | ||
李佳 | 7.5分 | 相当均衡的实用派家庭轿车,配置相当高,高配车型甚至可以看到导航和倒车影像,这种配置在合资品牌车型上很难看到。1.5L发动机动力足够日常使用,后悬采用同级别最高配置的五连杆悬架系统,高速行驶的稳定性,以及滤震能力都可圈可点。 | ||
李俊锋 | 7.8分 | 不得不佩服V3菱悦,这么多年了还这么能搞,不过话说回来,每一次造型改造的效果都挺不错。值得高兴的是V3菱悦的发动机也有了同步的进化,代号4A91的1.5L发动机具备MIVEC可变气门正时技术,油耗和排放都得到不小改善。至于驾控方面V3菱悦还是一如既往的轻巧,后多连杆独立悬挂在颠簸路面表现不错,但高速巡航的稳定性还有提升空间。 | ||
刘明辉 | 7.6分 | V3菱悦是一款完全以实用为主的家用车,它继续在老平台上不断的完善自己,改变自己,进而对最后剩余价值的挖掘,虽然有些小小的瑕疵,但在实惠的价格面前瑕疵当然不是不能忍受的地方,毕竟一款兼顾了性能,操作以及实用配置的家用车能出现在5-7万这个价格区间是相当不容易的,若东南能尽快解决最低配车型无车的现况,V3菱悦将在这个级别车型市场中占据更有力的地位。 | ||
评测文章:百公里综合油耗7.34升 测试新V3菱悦 |
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