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  换芯再战 PCauto试驾东南V3菱悦风采版

2009-09-14 08:34 出处:pcauto 作者: 评测中心 责任编辑: lianghaiwen

  空间——新座椅乘坐十分舒适

东南V3风采版

东南V3风采版

  坐进车内,驾驶席实现良好,头部和腿部空间比较充裕,后排头部略小,个子高的乘客可能会遇到头碰车顶的尴尬。全车除车门外共设有四个水杯放置槽,分别布置在正副驾驶席中间靠近前排和后排的位置,配有活动式烟灰缸,方便全车驾乘人员使用。方向盘左侧下方设有杂物放置槽,但位置较低,驾驶员取放物品并不十分方便。

东南V3风采版

  V3菱悦的驾驶席座椅的调节方式较为独特,所有调节方向的控制都集中在座椅椅垫的左边,习惯后,使用起来还是比较方便的——起码省去了费力的弯下腰去掏座椅下方的拉杆动作。

东南V3风采版

东南V3风采版

 V3菱悦后备箱盖开启角度较大,接近90度,后备箱容积较大,可满足一般家庭的需要。

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第1页:前言
第2页:外观:多处细节变化
第3页:内饰:更富动感
第4页:空间:座椅十分舒适
第5页:操控:新发动机动力充沛
第6页:数据测试
V3菱悦

优点:外观有了明显的改进,内饰及配置有所提升

缺点:部分塑料件材质的选择还没达到满意水平

7.6
总评分
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 噪音(分贝/100km)
暂无 暂无 暂无
李佳 7.5分 相当均衡的实用派家庭轿车,配置相当高,高配车型甚至可以看到导航和倒车影像,这种配置在合资品牌车型上很难看到。1.5L发动机动力足够日常使用,后悬采用同级别最高配置的五连杆悬架系统,高速行驶的稳定性,以及滤震能力都可圈可点。
李俊锋 7.8分 不得不佩服V3菱悦,这么多年了还这么能搞,不过话说回来,每一次造型改造的效果都挺不错。值得高兴的是V3菱悦的发动机也有了同步的进化,代号4A91的1.5L发动机具备MIVEC可变气门正时技术,油耗和排放都得到不小改善。至于驾控方面V3菱悦还是一如既往的轻巧,后多连杆独立悬挂在颠簸路面表现不错,但高速巡航的稳定性还有提升空间。
刘明辉 7.6分 V3菱悦是一款完全以实用为主的家用车,它继续在老平台上不断的完善自己,改变自己,进而对最后剩余价值的挖掘,虽然有些小小的瑕疵,但在实惠的价格面前瑕疵当然不是不能忍受的地方,毕竟一款兼顾了性能,操作以及实用配置的家用车能出现在5-7万这个价格区间是相当不容易的,若东南能尽快解决最低配车型无车的现况,V3菱悦将在这个级别车型市场中占据更有力的地位。
评测文章:百公里综合油耗7.34升 测试新V3菱悦
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