百变魔方 PCauto测试东风悦达起亚Soul秀尔

　　侧面的设计就更像是一款SUV作品，硬朗的腰线、平直的车顶、见棱见角的车窗，让人很难不往硬派越野车上联想。车顶的行李架更多起到强化外观的作用，实际作用相对较小。宽大的黑色防擦条让侧面的线条更加厚重。在前翼子板上方我们看到有一个鱼鳍侧进气，在这里集成了转向灯，而蜂窝状进气其实并无网眼，只是一个装饰。

　　SOUL的车门外拉手采用镀铬处理，增强运动视觉效果。为了增加车体俯冲效果车窗被尽量压缩，前排车窗面积很大视野较好，后排车窗则显得有些狭小，但因为后排同样采用矩形车窗设计，因此视野并不会受到影响，我们看到Soul的侧窗视野明显好于多数轿车车型。

　　主体与车身同色，连接处与A柱同色，倒车镜双色设计与车身和谐统一。这样的设计在运动车型上运用的相当普遍，丰富车身配色的同时，又让配色具有层次。

　　尾部的造型比较富于变化，设计元素小范围集中大范围分散，比如两个尾灯只占据了两侧的一角，而中间尾箱舱门部分则大面积留白。保险杠部分则集合了雾灯、探头以及细小的设计元素。这种化繁为简的设计方式与目前轿车流行的大开大合的设计风格有着不小的差别，倒是越野车型这样处理的较多。当然，不管是什么类型，在视觉效果及使用上我们并没有发现有什么不适，相反，有些细节设计还对驾驶有不小的帮助。比如大面积尾窗的使用，对于提高驾驶者后视野就有极大的帮助。

前翼子板上方有个鱼鳍进气，在这里集成转向灯，而蜂窝状进气只是一个装饰，并无网眼。

　　因为车身较高而尾部短小，所以在停车或者入库时车后方会有盲区出现，三探头倒车雷达的配置在这里还是比较必要，我们在使用中发现探头非常灵敏，在距离障碍物还有超过两米的距离时雷达就开始警示。车前视野良好，因此前面并没有设置探头。

　　值得一提的是Soul的后备箱，掀背式造型让后备箱舱门可以完全向上开启，开启角度几乎达到180度，而这样的好处是在搬动大件物品式上面不会有任何遮挡。而这样大开口的后备箱确实也适合进出一些大件物品。我们的大号摄影包在这里只占了一隅，这里起码还可以再码放两个大号的行李箱。

　　而说到行李箱空间，因为为了照顾后排乘客，第二排座椅的倾斜角度还是比较大，因此造成了后备箱下面宽上面窄的这样一个形状，尽管底面的深度够大，高度也足够高，但如果行李箱过宽的话也只能是躺着放置，因为椅背会对放置大型物品造成阻碍。也有一个办法可以解决这个问题，后排座椅可以完全放倒，这样就扩展了后备箱的空间。

　　尽管在车长和轴距上看Soul属于小型车级别，但因为底盘较高、车身宽大，因此看起来配备大尺寸轮毂轮胎也显得尤为必要。顶配版本的Soul配备了外银内黑的花瓣轮毂，而这副轮毂可以说是Soul点睛的一笔。我们在最近看到起亚速迈(SHUMA)上也采用了和Soul类似的五辐花瓣设计，我们怀疑是否这样的轮毂也是起亚车型的一个设计趋势。Soul的1.6L车型尽管没有采用2.0L上相同的18寸轮毂，但16寸轮毂也仅仅是在气势上稍有逊色，造型上并没有明显差别。