入华前的操练！PCauto首试奥迪A5

奥迪A5动力篇：

　　奥迪A5搭载3.2升V6 FSI汽油直喷发动机，最大功率达到265马力，在转速3000-5000转/分钟之间可保持330牛•米的峰值扭矩，能在6.6秒的时间下作出达到100公里的加速时间，成绩相当理想，只是压缩比高达12.5：1，这样的压缩比，看来奥迪A5进入国内市廛只能吃昂贵的精粮：98号汽油了。而全装进口的奥迪A5在动力上面比国产版本的A6L还要高出10匹马力。

　　即将进入国内的奥迪A5有两个驱动版本，一个为前驱，另一个则为Quattro全时四驱。由于传动系统技术的不同，是的两个版本车型所采用的变速箱也不尽相同。奥迪A5前驱车型搭载8速Multitronic无级变速箱，至于四驱Quattro奥迪A5车型，则使用6速Tiptronic手自一体变速箱。至于为什么没有采用换档速度更加快的DSG变速箱，奥迪厂家在试驾的会议上没有回答，而这一变速箱是否在未来使用还不得而知，但是可以预见的就是，两驱版本奥迪A5的8速Multitronic无级变速箱给消费者的印象似乎更具吸引力。

　　奥迪A5还配备了多套高尖端技术，使得驾驶体验更加魅力无限。作为选配，“奥迪驾驶模式选项”可以控制各种技术部件的运行方式，只需按下按钮，驾驶者即可通过该系统选择汽车的行驶模式：舒适模式、自动模式和动态模式。而这一块仅仅需要消费者再掏29000元即可拥有这一套在舒适以及运动之间取得平衡的系统了。