入华前的操练！PCauto首试奥迪A5

PCauto试驾篇：

　　在汽车展馆里面，香车配美女是一个非常亮丽的风景线。而在金港汽车公园里面，在众多媒体朋友都顾不上手上的相机，都纷纷摆放在奥迪A5的面前，形成了另一道有趣的风景。能够使常年拍照的的媒体记者朋友放下相机，表明了奥迪A5足有它的浓郁的魅力。这也是奥迪厂家希望看到的一点。在国内轿跑车还没有完全饱和的情况下，A5的引进无疑使得奥迪具有更加明显的市场竞争力。

　　在赛道的速度驾驶上面，开始了试驾奥迪A5的最为直面的感受。当近乎摧残式地将油门踩直最深，转速也表疯狂的快速指向超过6000转的红区，推背感是完全表露了出来，6.6秒的加速时间与奥迪TT成绩相近，而这一切都是在S档位作出来的感受。在D挡的情况下，加速性以及动力出现了一定的减退，所以在试驾讲解的时候，奥迪官方一再强调在试驾的过程中采用S档位驾驶，可以更加好的感受奥迪A5带来的动力享受。

　　在试驾四驱车型的过程中，可以感受得到，整辆车在行驶的过程中非常顺畅，而这一表现则全部得意于奥迪A5采用了奥迪新一代车型创新的底盘设计，前轴前移了154毫米，这样的全新结构使其获得了长轴距和短前悬，并且优化了前后轴的负荷分配，大大加强了奥迪A5的操控性能。

　　奥迪A5采用了奥迪新一代车型创新的底盘设计，前轴前移了154毫米，这样的全新结构使其获得了长轴距和短前悬，并且优化了前后轴的负荷分配，大大加强了奥迪A5的操控性能。而编者在奥迪TT进入国内的时候，同样在背景北京金港汽车公园试驾奥迪TT，所感觉到的一点非常明显。奥迪A5更像一款可以用作一般家庭使用的超级跑车，车内的舒适性是奥迪TT所没有的。在一些小的坑洼地方，A5可以很出色地过滤掉这些震动，提高车内乘坐的舒适性。对比奥迪TT，A5地方向盘非常轻盈，而这种轻盈的方向盘也是奥迪家族中少有的，而这一现象就出现在奥迪A5的身上了。

　　奥迪A5在高速过弯的情况下，整个底盘近乎跨夸张地与地面呈平行状态，使得驾驶者可以非常自如的控制脚下的这一个动力猛兽。奥迪A5配备了电子差速锁、防滑系统控制系统这两个重要的电子设备，使得奥迪A5能够在高速过弯的情况下，可以很好的令车辆按照驾驶员的意愿进弯以及出弯，大大地提高了驾驶乐趣。

　　试驾总结：60万元在国内确实可以获得太多的选择了，宝马的Z4、奔驰的SLK以及奥迪TT等豪华跑车，但是这些车型都不能很好的做到物尽其用的原则。在国内豪华轿车市场，消费者不会忽略保时捷这个品牌，而在实际的购买当中，保时捷的卡宴则出现了疯狂般的热销，这也是国内消费者在购车过程中的理智表现。奥迪A5的出现，是否能够打破这样的宿命呢？我们在将来的日子里拭目以待！